Apresentação de Barbara Freitag

Ao lançarmos nossa  Revista Eletrônica “Urbanidades” não tínhamos certeza de conseguir  manter o novo “site” ao lado do sítio de nossa pesquisa integrada www.unb.br/ics/sol/itinerâncias. Ao compor, neste momento, o terceiro número, já estamos mais seguros em poder produzir matérias que chamem a atenção do leitor. O segredo, até agora, foi simples. Estão incluídos nos três números os colegas, doutorandos e mestrandos interessados em nossa pesquisa sobre as “Itinerâncias das capitais brasileiras”. Mas de modo mais amplo cresce a participação nas produções dos colegas  que se envolveram com a questão urbana, os movimentos sociais, com a violência e “cidade e  cultura”, incluindo aqui literatura, arte, música, dança  e teatro. Espero muito que essas fontes não sequem e que a nossa Revista eletrônica atraia não somente leitores mas também produtores de texto, que queiram dialogar conosco.
Os textos apresentados nesse número (3) são da safra do segundo semestre de 2005. Nessa época, realizou-se na UFBa (Universidade Federal da Bahia) um curso de pós-graduação (mestrado e doutorado) interdisciplinar, intitulado “Teorias da Cidade”, do qual participaram professores, doutorandos, mestrandos e ouvintes. Do total dos participantes, 12 concordaram em liberar os seus trabalhos finais do curso para a publicação “on line” neste número eletrônico.
Por parte dos editores foi dada preferência  às contribuições que de certa maneira tematizassem problemas urbanos de Salvador. Mas não foi esse o critério decisivo para a inclusão dos 12 trabalhos. Este critério foi o da qualidade e seriedade da reflexão dos integrantes do curso. A  composição dos mesmos refletiu um quadro bastante multidisciplinar, entre antropólogos, sociólogos, economistas, geógrafos, arquitetos e semiólogos.
Ao debruçar-se sobre os textos, o leitor interessado poderá adotar qualquer seqüência em sua leitura. Aqui sugerimos uma das muitas seqüências possíveis.

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Artigo I
“Organizando os Lugares, Ordenando os Espaços: a cidade de Salvador da Bahia  sob o olhar dos viajantes (1821-1856)”.
Jean Marcel Oliveira Araújo

Quando se aproximavam da cidade de São Salvador da Bahia de Todos os Santos (ou simplesmente Bahia), os viajantes estrangeiros ficavam deslumbrados com a paisagem vista das embarcações que adentravam a baía de Todos os Santos com destino ao porto da cidade. Vista do mar, a cidade, situada “ao longo da cumeeira e na declividade de uma alta e íngreme montanha” (Graham, 1990: 164), desdobrava-se “tanto para o leste da baía quanto o seu nome por extenso no papel” (Ave-Lallemant, 1980: 21), deixando os viajantes pasmados com o espetáculo desvelado ante aos seus olhos. No entanto, em terra firme a visão surpreendente parecia se desfazer, quer seja pelo conhecimento das deficiências da cidade, em particular, as higiênicas, quer seja pelo estranhamento resultante do encontro com os seus habitantes, em sua maioria negros e mestiços.
Tal qual um transporte, esses relatos portam em si a capacidade de conduzir o leitor a outras cidades da Bahia que se dispersaram no tempo, sem antes, contudo, serem retratadas por meio de palavras. Através delas percorremos espaços, presenciamos cenas da vida citadina fragmentadas no tempo, mas reconstruídas a partir dos indícios e evidências presentes na experiência dos viajantes. Os relatos como práticas do espaço, organizado ao mesmo tempo em que é experienciado, permitem “precisar algumas formas elementares das práticas organizadoras de espaço: a bipolaridade ‘mapa’ e ‘percurso’, os processos de delimitação ou de ‘limitação’ e as ‘focalizações enunciativas’“ (ou seja, o índice do corpo do discurso) (Certeau, 1994: 201); pois são práticas espacializantes, organizam o espaço sob a ação do “olhar”.

Essas aventuras narradas, que ao mesmo tempo produzem geografias de ações e derivam para os lugares comuns de uma ordem, não constituem somente um “suplemento” aos enunciados pedestres e às retóricas caminhatórias. Não se contentam em deslocá-los e transpô-los para o campo da linguagem. De fato, organizam as caminhadas. Fazem a viagem, antes ou enquanto [ou depois] que os pés a executam. (Idem. P. 200)

Os relatos, portanto, efetuam o trabalho que organiza os lugares, ordena os espaços, o que vem a estabelecer a distinção entre lugar e espaço. Enquanto o lugar seria uma ordem conforme a qual são distribuídos os elementos nas relações de coexistência, ou seja, uma configuração instantânea de posições, implicando uma certa instabilidade (Idem, p. 201); por outro lado o espaço seria “um lugar praticado. Assim a rua geometricamente definida por um urbanista (ou não) é transformada em espaço pelos pedestres . Do mesmo modo, a leitura é o espaço produzido pelas práticas do lugar constituído por um sistema de signos – um escrito” (Idem, 202). E, assim, essas descrições/narrativas, ao configurarem instantaneamente posições a partir das quais a ação humana constrói o espaço, produzem imagens que permitem pensar a cidade da Bahia enquanto lugar praticado, experienciado pela ação do olhar.
Os relatos dos viajantes estrangeiros colocam em evidência, desse modo, não somente o encontro entre duas visões de mundo diferentes, mas também o confronto entre agentes socialmente distribuídos em um “conjunto de posições distintas e coexistentes, exteriores umas as outras, definidas uma em relação às outras por sua exterioridade mútua e por relações de proximidade (...) ou distanciamento e, também, por relações de ordem” (Bourdieu, 1996: 19). Isso porque os viajantes e seus observados encontram-se distribuídos no espaço social em função de sua posição, conforme um estilo vinculado a práticas, bens e maneiras. Estes são princípios diferenciadores, que funcionam como diferenças constitutivas de sistemas simbólicos, (...) como conjunto distintivo e separações diferenciais constitutivas de um sistema [de signos distintivos].
Esses relatos revelam muito do posicionamento dos viajantes frente à realidade, de seu grau de objetividade, da imparcialidade e impessoabilidade do seu testemunho, da carga de estranhamento ou de seu estado emocional durante as observações. Por isso, sua objetividade, marcada por uma visão de mundo distinta do grupo no qual se encontra inserido, é operada numa relação de proximidade e distanciamento. A condição de estrangeiro significa dizer que ao estar próximo, ele está distante, como também que ao estar distante, na verdade, está próximo, pois é uma forma específica de interação, uma relação positiva. Segundo Simmel (1983: 183-188) o estrangeiro, por não estar submetido aos componentes nem às tendências peculiares do grupo, é aquele que em determinado momento tem a capacidade de afastar-se do objeto para melhor compreendê-lo. Sua objetividade não significa de modo algum não-participação (passividade e afastamento). O estrangeiro por não ter nascido no grupo, tem a possibilidade de introduzir novos elementos ao mesmo: “sua posição no grupo é determinada, essencialmente, pelo fato de não ter pertencido a ele [grupo] desde o começo, pelo fato de ter introduzido qualidades que não se originam nem poderiam se originar no próprio grupo” (idem, 184).
Essa objetividade, presente no olhar estrangeiro, traz a exterioridade do olhar “de fora”, do lugar “cultural” de onde esse olhar foi acionado. O olhar do viajante estrangeiro é exterior, ou seja, de um outro sistema, que lhe serve de ponto de referência, historicamente datado e situado (Bourdieu, 1996: 15), como aparece nesta passagem do Diário de Viagem de Graham “não há nada de limpeza que se observa em nossa terra” (1980: 144). As imagens construídas sobre a realidade estariam articuladas com o pensamento de sua época, marcado por um caráter cientificista, como percebemos no relato do viajante francês Arsène Isabelle (1949: 33) e de muitos outros. Como afirma ele, o viajante seria um historiador preocupado com o homem natural, em captar a essência humana,

Um viajante – disse Chateaubriand – é uma espécie de historiador. Seu dever é contar o que viu e o que ouviu. Não deve inventar, mas também não deve omitir ... Não me será possível completar as descrições físicas sem empregar algumas palavras “técnicas”, mas podeis ficar tranqüilos que só usarei as que conheço. Lembrai-vos que estaremos num laboratório da natureza e que, ali, tudo é natureza, nada mais que natureza ... Os próprios homens são naturais. A civilização é para eles um disfarce que gostam de exibir, mas do qual se despojam quando estão em “família”. (1949: 33)

Essa relação de proximidade e distanciamento permite estabelecer uma certa afinidade entre a figura do viajante estrangeiro com a figura do "flâneur" ( segundo João do Rio “um perambulador sem destino”), solitário que passeia fascinado pelos objetos da grande cidade (mas esquivo ao espírito capitalista), redescoberto por Benjamin (1985), na obra poética de Baudelaire, como também, a figura “arcaica” do marinheiro comerciante, que, por conta de sua atividade, viajava para terras distantes, ao encontro de uma nova experiência. O viajante seria um narrador que teria muito que contar, pois retira da experiência enriquecida pela viagem o que ele conta: “sua própria experiência ou a relatado pelos outros” (Benjamin, 1994: 198-201).
Impelidos pelo acaso, inquietude, ciência, arte, fé, ambição ou fastio, os viajantes vem a se constituir um grupo marcado pela exterioridade, imersos numa realidade diferente daquela de onde provinham. Eram levados pelas mais variadas motivações (Augel, 1975: 14): representantes diplomáticos – enviados oficialmente por seus países para firmar acordos econômicos e políticos com a nova nação; homens de negócio – negociavam produtos manufaturados e compravam matéria-prima; naturalistas, exploradores e cientistas – deslumbrados com a exuberância da fauna e flora e com riqueza minerais; artistas – captadores do elemento novo, da realidade diversa,os traços e os passos da brasilianidade em formação; religiosos, missionários e educadores – propagadores de uma fé e uma civilização e; profissionais liberais (técnicos, engenheiro e médicos) – vieram atender às necessidades específicas de uma comunidade.
Por serem historicamente datadas e situadas, as imagens produzidas sobre o país pelo olhar estrangeiro revelam alterações sofridas ao longo dos séculos, podendo, assim, estabelecer três momentos distintos . O primeiro momento remonta a descoberta do Brasil, dando origem ao que se convencionou a chamar de Literatura de Informação (Bosi, 2001: 11-25). No segundo momento, temos a imagem do país como purgatório, para onde viriam os degredados e os negros para cumprirem suas penitências e pagar por seus pecados, para assim poderem ser agraciados com a salvação e a subida aos céus. Já no terceiro e último, que nos interessa, caracterizou-se por um marcado caráter científico, como podemos verificar de acordo com Spix & Martius: 1981: 26)

Tudo que diz respeito ao homem, tanto indígenas como imigrados: as diversidades, conforme os climas; o seu estado físico e espiritual, etc.; a morfologia e a anatomia de todas as espécies de animais, (...) os seus hábitos e instintos, a sua distribuição geográfica e migrações. (1949: 33)

Os viajantes, como Martius e Spix, procuraram conhecer a realidade através da observação do empírico e da natureza, mas também estavam marcados pelas influências do movimento romântico já em voga na Europa. A bondade natural, a pureza da vida em natureza, a superioridade da inspiração natural, primitiva, popular foram elementos também presentes nos relatos estrangeiros. Tal imagem não fora somente aplicado à natureza brasileira como também a seu povo, como nos faz supor Maximiliano de Habsburgo, para o qual homem e natureza formam um só conjunto
Uma cidade de barracas semelhantes a um bazar, simétrica, com ruas que se cortam e que o circundam, forma o mercado de frutas da Bahia, que se assemelha muito a Gibraltar, só que mais grandioso e de conteúdo incomparavelmente mais interessante (...) Quando se entra no mercado, fica-se, como no bazar do Cairo, atordoado, extasiado. Não se sabe para onde olhar primeiro, se para os vendedores ou para as mercadorias, se a atenção deve ser dedicada primeiramente, às plantas ou aos animais. Quando se quer deter-se um pouco diante de um objeto, a pessoa se vê rodeada, imediatamente, pela multidão negra, que tagarelava à nossa volta, com seus tons guturais, de tal forma que não é possível uma apreciação cuidadosa. (1982: 138).

Deixando transparecer a forma natural como era vista a escravidão e diante da diversidade de produtos e animais, aos olhos de Habsburgo, o mercado transforma-se em possibilidade para estudos científicos: “Tal mercado de frutas é, portanto, um mostruário da Zoologia e da Botânica e para um pesquisador, um campo propício para seus estudos” (idem).
Até a vinda da família real para o Brasil, a presença de estrangeiros era muito restrita, por conta da preocupação da Coroa portuguesa com a proteção dos domínios na América. Somente com a presença do Príncipe Regente no Brasil, essa imagem do viajante começa a ser alterada, principalmente, com a carta régia de 28 de janeiro de 1808. Com este ato régio, foram abertos os portos às nações amigas, dando início a uma nova fase para a economia brasileira, como também, para a presença de estrangeiro como podemos ver no quadro a seguir, no que diz respeito à cidade da Bahia.

QUADRO I
DISTRIBUIÇÃO DE VIAJANTES POR NACIONALIDADE

NACIONALIDADE Nº DE VIAJANTES
Inglesa 25
Francesa 23
Alemã 21
Americana 07
Austríaca 03
Espanhola 02
Holandesa 02
Portuguesa 01
Suíça 01
Sueca 01
Russa 01
Austro-húngara 01
Dinamarquesa 01
Canadense 01
Escocesa 01
Corsa 01
Total 92
FONTE: AUGEL, Moema Parente (1975) Viajantes estrangeiros na Bahia oitocentista. Dissertação de mestrado. Salvador: UFBA.

A predominância, como se nota, é de viajantes ingleses, franceses e alemães, os quais procuraram registrar as experiências quando em visita à cidade, ao longo do século XIX. A cidade de Salvador era um núcleo urbano receptivo à presença de estrangeiros. Por conta das medidas de ordem política e econômica tomadas a partir de janeiro de 1808, o príncipe regente abre os portos brasileiros às nações amigas, viabilizando a recepção dos ingleses; ratificando essa aliança dois anos mais tarde (1810), ele assina os tratados de Comércio e Navegação e de Aliança e Amizade com a Inglaterra. A presença alemã ficou mais evidente em 1820, com a abertura do Consulado de Hamburgo. Sete anos mais tarde, o Brasil regulamentou as relações comerciais com a Alemanha através do Tratado Comercial e de Navegação, assinado com as cidades da Liga “hanseáticas”, reunindo as cidades de Lübeck, Bremen e Hamburgo, aumentando assim o fluxo de germânicos que aportavam em Salvador. Não devemos esquecer que a freguesia de Nossa Senhora da Vitória era a residência de comerciantes ingleses e alemães que se haviam estabelecido na cidade. Já os franceses, por conta da Missão Francesa no Rio de Janeiro e da influência que a cultura francesa exercia sobre as elites baianas.
Prestados esses esclarecimentos, vamos trabalhar com os relatos de dois viajantes e suas referências sobre os aspectos físicos (topográficos e urbanísticos) e sociais da cidade da Bahia. O período recoberto pelas narrativas compreende a época imperial, correspondendo ao intervalo que vai da vida da família real em 1808 até a abolição da escravatura (1888) e a Proclamação da República (1989). Nesse período, teremos a visita da inglesa Maria Graham e do alemão Robert Christian Berthold Avé-Lallemant. Maria Graham, nascida em Papcastle, perto de Cockermouth, a 19 de junho de 1785, filha do almirante Georg Dundas e casada com o capitão Thomas Graham, chega a cidade da Bahia a bordo da fragata “Doris”, capitaneada pelo marido, em 16 de outubro de 1821, onde permaneceu até 08 de dezembro, quando a fragata parte para o Rio de Janeiro. (Augel, 1975: 66-7). E Robert Christian Berthold Avé-Lallemant, nascido em Lübeck a 25 de julho de 1812, estudou medicina de 1833 a 37 em Berlin, Heidelberg, Paris e Kiel e, após o doutoramento, viaja para o Brasil, onde exerceria as funções de médico entre 1837 e 1855. Com uma ajuda de custo do Imperador D. Pedro II, empreendeu excursões pelo país, examinando as condições de vida de cada região. Em sua segunda visita a Bahia entre novembro e dezembro de 1856, faz uma descrição pormenorizada da cidade, na qual deixa transparecer valores religiosos e raciais (Idem, 97-99).
As citações que seguem atestam o encantamento do primeiro vislumbre da cidade da Bahia. Graham indica: (1980: 164)

Esta manhã, ao raiar da aurora, meus olhos abriram-se diante de um dos mais belos espetáculos que jamais contemplei. Uma cidade, magnífica de aspecto, vista do mar, está colocada ao longo da cumeeira e na declividade de uma alta e íngreme montanha. Uma vegetação riquíssima surge entremeada com as claras construções e além da cidade estende-se até o extremo da terra, onde ficam a pitoresca igreja e convento de Santo Antonio da Barra. Aqui e ali o solo vermelho vivo harmoniza-se com o telhado das casas. O pitoresco dos fortes, o movimento do embarque, os morros que se esfumam a distância, e a própria forma da baía, com suas ilhas e promontórios, tudo completa um panorama encantador; depois há uma fresca brisa marítima que dá ânimo para apreciá-lo, não obstante o clima tropical. (1980: 164)

E Avé-Lallemant :

Com razão ouso e devo chamar a Bahia imponente e magnífica, pois me pareceu realmente magnífica e imponente, sobretudo do convés da fragata francesa, de cujo bordo, a 10 de fevereiro de 1855, contemplei pela primeira vez a grandiosa baía e cidade. (1980: 20)

De acordo com o especialista sobre a Bahia oitocentista, Vilhena (1969), essas impressões eram permitidas pela constituição do litoral da cidade.

Fica esta [Bahia de Todos os Santos] na altura de treze graus de latitude para o sul, e 345, e 36 minutos de longitude pelo meridiano da ilha do Ferro; a sua barra é espaçosa, e admirável com duas léguas e meia para três de boca, em forma que ela pode entrar uma armada emparelhada, suposto que sempre deve haver cautela com a ponta do baixo de Santo Antonio. (1969: 40).

Ela fora construída “sobre uma costa rochosa, verdadeiro promontório com setenta metros de altura, que fecha e domina uma ampla baía semeada de ilhas e ilhotas” (Mattoso, 1992: 41), configurando-se em dois planos: a “Cidade Alta” e a “Cidade Baixa”.
A Cidade Alta estava localizada sobre a falha geológica, seguindo a oeste a escarpa e abaixo a praia; as duas gargantas, ao norte e ao sul, o Taboão e a Barroquinha e; a leste, para além do vale do Rio das Tripas. Ave-Lallemant, assim, a descrevia

Em cima, no alto, para o interior, a cidade alta, continuação aclimatada da cidade baixa, uma babel de casas, igrejas, conventos, um caos de vielas, praças, recantos, becos, travessas, que sobem e descem, e em cuja conexão, só depois de algum tempo, pode o recém-chegado descobrir alguma ordem. (1980: 22)

Ali, morava a maioria da população, era um local mais bonito, menos sujo e mais acolhedor. Nessa parte da cidade, encontram-se as funções administrativas, religiosas e políticas. Era a morada de uma população, em sua maioria branca, pertencente a camada senhorial-escravista.
Esse estrato da sociedade baiana começava a sofrer influências do novo modo de vida urbano, como observou Avé-Lallemant “No Rio de Janeiro, se não me engano, já se está mais certo sobre esse juízo [sobre as relações dos brancos com as negras], lá existindo certo europeísmo mais pronunciado do que na Bahia. (...) E, contudo, em muitos sentidos a Bahia parece mais adaptável a esse europeísmo do que o Rio de Janeiro” (1980: 40):. Começava a ser forjado um projeto de implementação de uma civilização nos trópicos. Este estaria de acordo com a concepção freyriana, em íntima consonância com as noções européias de civilidade, sobretudo com o modo de vida francês:

As doutrinas e as modas. Pois o afrancesamento incluiria as modas de mulher: “As nossas sinhasinhas e yayás já não querem ser tratadas senão por demoiselles, mademoiselles e madames. Nos trajes, nos usos, nas modas, nas maneiras, só se aprova o que é francez; de sorte que já não temos uma usança, uma prática, uma coisa por onde se possa dizer: isto é próprio do Brasil”. Os antigos, ‘quando meninos, accomodando-se à indole da nossa língua, dizião mamãi porque em portuguez sempre se chamou mãi; hoje nem aquelle vocábulo se permite entre os alindados Galiciparlas: deve-se dizer – a minha maman – porque em francez assim pronucião os pequenos”. (Freyre, 1977: 102)

Como podemos ver, a forte influência dos modelos franceses se faziam presentes desde os mais ternos anos de idade dos indivíduos pertencentes às elites brasileiras, modificando-lhes hábitos e costumes e até mesmo a maneira de falar. À modernização e urbanização das cidades, seguem-se notáveis transformações no modo de vida das elites, como chama atenção Graham durante uma reunião social para “portugueses” e ingleses na casa do cônsul Pennell, na Freguesia de Nossa Senhora da Vitória,

.. as inglesas, porém, quase de segunda categoria, ou mesmo da nobreza colonial, arrebatam o prêmio de beleza e de graça, porque afinal os vestuários, ainda que elegantes, quando não usados habitualmente, não fazem senão embaraçar e estorvar os movimentos espontâneos e, como nota Mademoiselle Clarion (atriz e escritora francesa, 1723 – 1803), “para poder representar de fidalga em público, é preciso que a mulher o seja na vida privada”.

Segundo a viajante inglesa, embora as damas baianas estivessem vestidas à francesa, a falta de prática das regras de etiquetas européias e de hábitos civilizados acabavam por deixar-lhes embaraçadas. Outra questão que chamou a atenção de Graham foi o fato de muitas delas se tornarem irreconhecíveis, uma vez que ao visitá-las notou a diferença que existia entre o trajar-se ao trajarem-se para estar em casa e ao estarem vestidas a rigor
... dificilmente poder-se-ia acreditar que a metade delas eram senhoras de sociedade. Como não usam nem coletes, nem espartilhos, o corpo torna-se quase indecentemente desalinhado, logo após a primeira juventude; e isto é tanto mais repugnante quando elas se vestem de modo muito ligeiro, não usam lenços no pescoço e raramente os vestidos têm qualquer manga. Depois, neste clima quente, é desagradável ver escuros algodões e outros tecidos, sem roupa branca, diretamente sobre a pele, o cabelo preto mal penteado e desgrenhado, amarrado inconvenientemente, ou, ainda pior, em papelotes, e a pessoa toda com a aparência de não ter tomado banho. (Idem, 148).

No relato de Graham, torna-se evidente uma incompatibilidade entre o vestuário feminino à moda francesa e o corpo das damas baianas. A viajante inglesa compreendia a cultura das damas baianas como falta de civilidade, não atentando para o fato de que se tratavam de modos diferentes de trajar-se como nos faz acreditar Vilhena (1969: 54) que busca captar a relação entre modos de vestir e o clima tropical. Para Vilhena, o uso de determinadas roupas no interior das casas pelas senhoras baianas, tão criticado por viajantes como a inglesa Graham, dava-se em função do clima dos trópicos e, em virtude do uso costumeiro de roupas, qualquer outra roupa que lhe viessem por ao corpo causavam-lhes embaraço
São estas [as damas baianas] criticadas de pouco honestas, por andarem dentro de suas casas em mangas-de-camisa, com golas tão largas, que muitas vezes caem, e se lhes vão os peitos, sem que esses maus críticos se lembrem, de que estão debaixo da zona tórrida, onde o grande frio corresponde ao que sentimos em maio. Igualmente as notam de andarem em suas casas muitas vezes descalças, e de ordinário sem meias, com camisas de cassa finíssimas, e cambraia transparente; sem que atendam, como disse, ao clima em que se acham, nem indaguem a razão; porque esses mesmos que em Portugal não passam de camisas de pano de linho, e pode ser que bastante grosseiro, aqui lhes custa aturá-las de Bretanha de Hamburgo, de que aqui só vestem as negras, e não todas; porque o comum são cassas. (1969: 54)

Com o passar do tempo, as observações de Vilhena viriam a se confirmar, o uso imoderado de panos, chapéus, meias, roupas de dentro, de fabrico europeu e para o uso de europeus, viriam a causar nas senhoras brasileiras irritações de peles. Em virtude disso tornou-se cada vez mais comum em anúncios de jornais a propaganda de ungüentos, “águas” ou “leites” para brotoejas, assaduras, irritações de pele.
A respeito da demarcação entre a forma de utilização de vestimentas para definição de costumes, Tollenare observou que:

Para usar vestidos franceses fora preciso recorre aos espartilhos e o colete estabelece aqui uma distinção muito pronunciada entre as senhoras que se querem modernizar e as que se apegam aos costumes da terra. (apud Pinho, 1970: 25).

Reuniões como as que foram descritas por Graham eram de fundamental importância para a aquisição dos novos habitus tido por “civilizados” pelas elites. Segundo Pinho (1970: 05), espaços de sociabilidade como os salões serviam para o aprendizado de determinadas regras de etiquetas, por ele denominadas de artes (sic)
(... )a de receber ou preparar um ambiente de cordialidade e espírito; a de entender uma palestra ou cultivar o humour; a de dansar uma valsa ou cantar uma ária; declamar ou inspirar versos, criticar com graça e sem maledicência, realçar a beleza feminina nas últimas invenções da moda (...)(1970: 05).

Entretanto esta não era a forma como se comportavam as damas baianas, como observa Graham durante uma apresentação de teatro ao relatar que:

.. pareciam decididas a esquecer o palco, e a rir, comer doces e tomar café, como se estivessem em casa. Quando os músicos, porém, começaram a tocar a ouverture do ballet, todas as vistas e vozes voltaram-se para o palco... (Idem: 148)

Para a viajante inglesa era evidente a “falta de educação” das senhoras baianas. Para essas senhoras, bem como para todos desta época no Brasil, não havia a distinção entre espaço público e espaço privado, como nos faz perceber Graham: ao comentar que agiam “como se estivessem em casa”. Essa distinção foi sendo construída aos poucos e em meio ao processo de transformação da vida social, principalmente, pela introdução das novas formas de sociabilidade e, sobretudo, pelas visitas às lojas, aos cafés, às confeitarias, etc. Ir às compras era uma forma visível de mostrar-se em consonância com os ideais europeus. Comprar no comércio tornou-se uma atividade vista com bons olhos, era de bom-tom sair para adquirir os produtos que antes lhes chegavam à porta pelas mãos e vozes apeladoras dos vendedores ambulantes.
A cidade Baixa, moradia de uma população, em sua maioria negra e mestiça, foi descrita por Graham como “o lugar mais sujo em que [ela] tenha estado”, pois “não h[avia] nada de limpeza que se observa em [sua] terra”. E continua ela, a “rua pela qual entramos através do portão do arsenal ocupa aqui a largura de toda a cidade baixa” (1990: 164). Tal rua, como observa a viajante, apesar de estreita, era ocupada pelos artífices, que traziam seus bancos e ferramentas, deixando livre espaços ao longo da parede que eram ocupados por “vendedores de frutas, de salsichas, de chouriços, de peixe frito, de azeite e doces” e “negros traçando chapéus ou tapetes, cadeiras, (espécie de liteiras) com seus carregadores ”.
Não somente a rua principal como as demais ruas das freguesias da Cidade Baixa poderiam ser assim descritas :

Sem canalizações ou esgotos, centro de venda de produtos perecíveis como carnes, peixes ou frutas, entupidas durante o dia por uma multidão excessiva para o espaço disponível, a zona do porto, sobretudo sob o calor úmido do verão tropical, dava náuseas ao viajante estrangeiro, pouco afeito ao odor dos alimentos exóticos. (...) Cidade Baixa, cidade suja, mas cidade muito viva. Os pregões dos vendedores ambulantes se mesclam à melopéia bem-ritmada dos carregadores negros curvados sob pesadas cargas, em seu vaivém. Cidade suja mais colorida, inclusive pelas roupas e as peles variadas de sua gente. Verdadeira Cidade-porto, onde o mais humilde acotovelava o mais insigne nos afazeres da vida cotidiana. (Mattoso, 1992: 438)

A Cidade Baixa era o local, por excelência, do comércio, principal atividade desenvolvida na cidade. Constante era o movimento de pessoas junto com a oferta e a demanda de produtos variados, fossem para a importação ou exportação fossem para o comércio de rua, fazendo da parte baixa da cidade da Bahia, um lugar vivo, distinto e bastante agitado. Era constante o tráfego de pessoas desde os primeiros raios de sol da manhã até o poente. As ruas, rotas de transportes, serviam também de campo de recreio para as crianças, campos de caça e alimentação de porcos, cães e gado, que livremente transitavam pelas vias públicas. A todo esse movimento devemos acrescentar as cadeirinhas de arruar carregadas por negros – transporte comum durante o século XIX e única forma de mulheres de boa família adentrar ao mundo da rua, trancafiadas no privatismo da moral senhorial-escravista – e as valetas nas quais se aportavam todos os dejetos e detritos imagináveis vindos das lojas, casas e “quitandas”.
Ambulantes também ocupavam todo e qualquer espaço livre para oferecer suas mercadorias, isso quando não saiam de porta em porta a oferecê-las. Desde cedo, negras de ganho começavam a preparar diversas guloseimas: canjica, mingau de tapioca, acaçás bem quentes de farinha, arroz, milho, arroz com carne-seca, inhame cozido. Para os que aqui chegavam, tudo era exótico: variedade dos produtos, cores, cheiros, a presença de mercadorias, ou seja, esse movimento da cidade não passava desapercebido por seus visitantes :

É interessante, também, observar o povo negro passar pela rua, com cestas cheias das mais lindas frutas, sempre gritando, possuídos de uma incansável mania própria e cômica de tagarelar e de uma alegria que contrasta, de maneira estranha, com a idéia de escravidão. (Habsburgo, 1982: 94)

Para esses visitantes tudo era visto como inserida na paisagem, como elemento da fauna e da flora brasileira. A cidade se organizava em função de seu mercado e seu porto se consolidou como exportador dos produtos vindos do Recôncavo e do Sertão baianos.
A presença da concentração da oferta de determinados serviços, nessa parte da cidade, ia imprimindo nos lugares uma identidade vinculada às profissões ali desenvolvidas, chegando muitas praças e ruas a adquirirem os nomes de ofícios mecânicos (Mattoso, 1992: 436): “rua do ‘Peso do Fumo’, rua ‘das Grades de Ferro’, praça ‘dos Toneleiros’, praça ‘dos Barbeiros’, rua ‘dos Caldeiros’”; ou de certas procedência como confirma Freyre (Freyre, 1977: 40): “‘rua dos Judeus’, ‘rua dos Ciganos’”. Isso representava muito da herança do período medieval, quando a oferta de um determinado serviço concentrava-se em um ponto da cidade passando a ser denominado pelo serviço ali oferecido, o que ocorreu na parte baixa da cidade da Bahia, em que muitas ruas tinham o nome do ofício que nelas se ofertava. Neste trecho da cidade, como podemos perceber, evocava-se todo um mundo antigo de trabalhadores, aos quais era preciso acrescentar os vendedores ambulantes e os verdureiros e os escravos ‘dos cantos’ . Segundo Verger (1987: 521-524), embaixo das arcadas do mercado Santa Bárbara, o principal da cidade, ficava o ‘canto’ dos guruncis e, a alguns passos dali, entre o Santa Bárbara e o Hotel das Nações, o dos haussas. Os nagôs, em maior número, poderiam ser encontrados no mercado e na rua do comércio, no lugar chamado ‘Coberto Grande’, e em vários pontos da rua das Princesas (inaugurada em 1866). Enquanto esperavam os clientes, confeccionavam chapéus e cestos de palha, correntes para prender papagaios, gaiolas, colares e braceletes de origem vegetal ou animal.
Segundo Reis (2000), existiam espalhados na cidade 89 cantos, os quais abrigavam 1703 membros, todos libertos ou livres, exceto cinco escravos. Dos ganhadores registrados no livro, oitocentos e vinte e dois eram africanos e oitocentos e sessenta e nove haviam nascido. Dentre os brasileiros, metade exerciam atividades alternativas à de carregar: pedreiros, carpinas, cozinheiros, marcineiros, ferreiros, roceiros, sapateiros, alfaiates, calafartes, copeiros e tanoeiros. Embora fossem encontrados cantos na “Cidade Alta”, a maioria dos cantos estava localizada na Cidade da Bahia, principalmente nas freguesias da Conceição e Pilar, onde havia oferta constante de trabalho: transporte de mercadorias, bagagens pessoais e pessoas. Assim, a concentração desses grupos era ao longo dos diversos terminais marítimos: no cais das Amarras, havia cinco cantos com setenta ganhadores; no Barroso, quatro cantos com noventa e três membros e; no cais novo, onde se concentravam dos cantos com cento e trinta e cinco ganhadores, os maiores da cidade.
A presença de um grande contingente de negros no espaço urbano, fruto de três séculos de tráfico de escravos, pode ser constatado, como vimos, através da descrição de Avé-Lallemant quando em visita à cidade da Bahia, em 1859.
De feito, poucas cidades pode haver tão originalmente povoadas como a Bahia. Se não se soubesse que ela fica no Brasil, poder-se-ia tomá-la sem muita imaginação, por uma capital africana, residência de poderoso príncipe negro, na qual se passa inteiramente despercebida uma população de forasteiros brancos puros. Tudo parece negro: negros na praia, negros na cidade, negros na parte baixa, negros nos bairros altos. Tudo que corre, grita, trabalha, tudo que transporta ou carrega é negro; até os cavalos dos carros da Bahia são negros. (1980: 20)

Na cidade, o trabalho dos negros fazia tudo funcionar. Dependiam deles a distribuição de água, os transportes, o funcionamento de uma casa. Correios, cavalos e tubulações, todo trabalho manual era serviço dos negros. A presença maciça de negros escravos, libertos e livres no desempenho de atividades manuais na cidade de São Salvador fica bem evidente com a “greve negra” de mais de uma semana, deflagrada em 1857, contra a obrigação de registro junto à câmara municipal, o pagamento de uma taxa anual, o uso de uma chapa metálica no pescoço com o número de matrícula e a apresentação pelos libertos de fiadores, os quais dessem garantia de seu bom comportamento (Reis, 1993).
Avé-Lallemant observa ainda a forma sincronizada como um grupo de negros desenvolvia o transporte de cargas pesadas
Carregar um peso é quase uma dança; o ritmo da marcha nesse trabalho é quase como o dum cortejo sálio. Os próprios gritos têm de ser rítmicos, os músculos do peito tem de ajudar têm que ajudar; quando o braço leva a mão para a frente, o pé tem que mover-se no mesmo sentido, do contrário o trabalho do negro não se pode fazer. (1980: 23).

Não somente os negros ou mestiços desempenhavam atividades manuais ou de comércio, brancos pobres também o faziam, mas em virtude da predominância dos escravos no trabalho manual, era crescente cada vez mais entre a população livre a negação a este tipo de trabalho. No século XVIII, Vilhena já havia encontrado as razões para esse comportamento de aversão ao trabalho. Segundo ele, havia uma verdadeira ojeriza ao trabalho, a escravidão impregnara o trabalho de uma visão negativa.

Por outro princípio são prejudiciais os negros no Estado do Brasil, e é que como todas as obras servis, e artes mecânicas são manuseadas por eles, poucos são os mulatos, e raros são os brancos, que nelas se querem empregar, sem excetuar aqueles mesmos indigentes, que em Portugal nunca passaram de criados de servir, de moço de tábuas, e cavadores de enxada. (1969: 137).

Mesmo aquele que vindo do Reino na qualidade de criados de autoridade, ao perceberem a semelhança entre suas atividades e a dos escravos e que o que faziam era degradante aos olhos da sociedade, tratam de perseguir funções melhores, diferentes das desempenhadas pelos escravos. Quando não conseguiam submetiam-se a mendicância e vadiagem (Idem, 137/8)

Observa-se que, o que para aqui vem servindo algum ministro, é só bom criado, enquanto não reflete, que ele em casa de seu amo se emprega naqueles serviços, que nas outras só são repartição de negros, e povos mulatos; motivo por que começa a perseguir logo o amo, para que o acomode em algum emprego público, que não seja da repartição dos negros, e tão publicamente os empregam alguns amos, que se vem persuadido, e mal servidos, que os põem no meio da rua; se porém os amos se demoram em dar este despacho, os criados se antecipam, tendo por melhor sorte o ser vadio, o andar morrendo de fome, o vir parar em soldado, e às vezes em ladrão, do que servir um amo honrado, que lhe paga bem, que os sustenta, os estima, e por isso por não fazerem o que os negros fazem em outras casas. (Idem, 137-138).

Isso não fica apenas restrito aos homens, muitas mulheres enveredam pelo caminho da prostituição.

Igual é a sorte das criadas, que de Portugal vêm acompanhando as senhoras, as quais pela mesma preocupação se põem, ou as põem na rua, querendo antes sujeitar-se às conseqüências da triste miséria, do que viver recolhidas em uma casa, que as honra, e que as ampara. (...) As filhas do país têm um timbre tal, que a filha do homem mais pobre, do mais abjeto, a mais desamparada mulatinha forra, com mais facilidade irão para o patíbulo, do que servir, ainda a uma duquesa, se na terra as houvesse; e este é o motivo por que se acham nesta cidade tantas mulheres perdidas, e desgraçadas. (Ibidem).

Aos homens livres não se permitia trabalhar pelas próprias mãos, retirando com o suor do rosto o sustento de cada dia. Até mesmo os escravos, quando forros, arranjavam logo uma forma de comprar um escravo que lhe fizesse os serviços manuais.
Com base nos relatos dos viajantes estrangeiros, Graham e Ave-Lallemant, podemos inferir que a cidade de São Salvador da Bahia de Todos os Santos encontrava-se ao longo do século XIX espacialmente dividida em Cidade Alta e Cidade Baixa e socialmente, em cidade “branca” e cidade “negra”. Uma preocupada com as aparências, a outra com a sobrevivência. A cidade tentava esconder por trás de sua beleza que encantou esses e outros viajantes, uma complexa e perversa hierarquia social baseada na escravidão, que não deixava de ser por estes estrangeiros notada. Bela e opulente, a Bahia era também uma cidade de pobres e miseráveis, pois a fortuna, conquistada pelo suor de muitos, em sua maioria, pobres e escravizados (inquieto e freqüentemente rebelde), concentrava-se nas mãos de poucos. Durante o século XIX e além, a cidade transformava-se dia após dia. Novos agentes sociais ganhavam o palco citadino para encenar seus conflitos e tragédias. Embates foram travados. A cada visita a cidade ia tomando consciência que era negra e suja. Para as elites, era preciso reverter esse quadro, por isso vão empreender durante o final do século XIX e início do século XX, um processo de reforma urbana com vista a torná-la mais apresentável ao olhar estrangeiro.

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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VILHENA, L. S. A Bahia no século XVIII. Salvador: Itapuã, 1969.

RESUMO: O presente texto tem por objetivo fazer uso das categorias de Walter Benjamim no estudo da cidade da Bahia oitocentista a partir dos relatos de viajantes. Tal qual um transporte, esses relatos portam em si a capacidade de conduzir o leitor à outra cidade da Bahia que se dispersou no tempo, sem antes, contudo, ser retratada por meio de palavras. Através deles percorre-se espaços, presencia-se cenas da vida citadina fragmentadas no tempo, mas reconstruídas a partir dos indícios e evidências impregnadas no espaço da cidade. Os relatos como práticas do espaço, organizado ao mesmo tempo em que são experienciados, permitem o cotidiano da cidade no contexto do século XIX, pois são práticas espacializantes, organizam o espaço sob a ação do “olhar”. Efetuam portanto, o trabalho que organiza os lugares, ordena os espaços. A leitura que aqui se faz produz as práticas do lugar constituído por um sistema de signos – um escrito.

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Artigo II
“Narrativas de Progresso em Espaço de  Tradição: Literatura e
Vida Urbana na Salvador do Século XIX”.
Cecília de A.Serra Sepúlveda

Apresentação

O presente estudo tem como objetivo analisar a descrição da cidade de Salvador no séc. XIX contida no romance “O Feiticeiro” (1922) de autoria do escritor baiano Xavier Marques (1861-1942). Pretende-se destacar os ideais progressistas da primeira República como pano de fundo dessa narrativa, exprimindo-se na maneira crítica como são descritos os hábitos tradicionais da cultura baiana e as suas festas populares. Para tal, são expostas considerações sobre as características da literatura do período e a sua relação estreita com a formação de vertentes de interpretação da realidade brasileira. Os escritos de Georg Simmel e Walter Benjamin constituem o principal referencial teórico desta análise, uma vez que permitem entrever a interferência da vivência urbana moderna na percepção do espaço de coexistência, bem como a sua influência na abertura a novas possibilidades de narrativa, exemplificadas pelo “romance de costumes” de finais do séc. XIX. Em contrapartida, os textos de caráter sócio-histórico que versam sobre os ideais políticos vigentes entre os intelectuais brasileiros da passagem do século XX (Herschmann & Pereira, 1994; Candido, 1967) são um importante referencial para compreender a apropriação dos ideais progressistas no contexto brasileiro.

Palavras-chave: literatura; vida urbana; Xavier Marques.

Autor (a): Cecília de A. Serra Sepúlveda: mestranda do Programa de Pós-graduação em Ciências Sociais, Departamento de Sociologia, FFCH-UFBA.
sepulvedacica@hotmail.com

Xavier Marques na Literatura nacional da virada do séc. XX e a formação de uma perspectiva sociológica.
Xavier Marques nasceu na Ilha de Itaparica, Bahia em 1861. A sua família natal pertencia à classe média baixa, seu pai possuía um barco e fazia transporte de mercadorias entre a Ilha e Salvador, mais tarde estabelecendo-se como comerciante em Itaparica. Xavier foi criado pelos tios maternos. Sua única instrução formal foi a do curso primário, no entanto, como autodidata atingiu uma educação de padrão universitário para a época, principalmente se levados em consideração os aspectos lingüísticos e literários (Salles, 1977).
Quando completou a maioridade em 1882, Xavier se mudou para Salvador onde passou a lecionar em escolas primárias. Logo após a publicação do seu primeiro livro “Temas e Variações” em 1885, ingressa no “Jornal de Notícias” de Salvador dando início a sua carreira como jornalista. Desde então desempenha trabalhos em vários jornais baianos, a exemplo do “Diário da Bahia”, ocupando o cargo de redator político em 1891, o que lhe abre as portas ao seu primeiro cargo público como oficial da Câmara dos Deputados. Posteriormente ocupa os cargos eletivos de Deputado Estadual entre 1915-1921 e de Deputado Federal entre 1921-1924. Do desempenho da sua vida profissional dividida entre as atividades de escritor, jornalista e deputado, depreende-se o seu caráter de homem público e o possível engajamento da sua prosa romanesca, apesar do aspecto descritivo e quase ornamental do seu estilo narrativo, aparentemente desinteressado, principalmente se comparado com a prosa de autores como Aluísio Azevedo (O Cortiço) e Júlio Ribeiro (A Carne) que levaram à risca o intuito da crítica social, prescrita pelo estilo Realista/Naturalista. Por essa razão, e talvez pela priorização da perspectiva cronológica por parte de alguns críticos literários (Salles, 1977; Moisés, 2001), a prosa do autor é considerada como pertencente a um estilo misto pré-modernista ou pós-realista que agrupa autores de características literárias diversas, que escreveram durante a transição entre o Naturalismo/Realismo e o Modernismo, a exemplo de Lima Barreto e João do Rio (pseudônimo de Paulo Barreto). Apesar disso, podemos dizer que na sua ambigüidade de estilo, a obra de Xavier Marques apresenta traços distintivos do romance de costumes característico do final do séc. XIX. A produção literária do período belle époque possui uma relação simbiótica com o mundanismo da vida urbana das classes média e alta. Nessas narrativas encontramos elementos que expressam um padrão de vida burguês, moderno afinado com os anseios políticos das elites urbanas.
  Os romances de Xavier Marques contêm descrições sobre os encontros sociais desempenhados pela classe média da cidade de Salvador, favorecendo à atualização das novas tendências e instruindo os leitores acerca do comportamento adequado ao novo estilo de vida “civilizado”. Por essa razão podemos aproximá-los dos chamados “romances de costumes” ou “romances da atualidade”. Vale ressaltar que o aspecto “pedagógico” da obra de Xavier Marques não constitui uma idiossincrasia do autor. Na primeira década da República os homens de letra outorgaram para si um compromisso modernizador e civilizatório. Era comum aos romances a prescrição subliminar de um padrão comportamental ditado por uma visão eurocêntrica da civilização. Esse modelo correspondia ao projeto modernizador da República Velha, do qual esses intelectuais eram porta-vozes e artífices.
Entre as obras mais importantes de Xavier Marques, as que melhor expressam o seu interesse literário pelas convenções pequeno-burguesas da classe média soteropolitana, e a interferência desses valores incidindo sobre a compreensão crítica do espaço urbano dessa cidade são O Feiticeiro e A Boa Madrasta. O Romance O Feiticeiro foi publicado em 1897 com o título de Boto & Cia, em 1922 o livro é revisto e reeditado com o sugestivo título O Feiticeiro. Na ocasião da sua primeira edição, o jornal “A Bahia” publicou a seguinte nota:
O autor propõe-se estudar a classe média, e em plano secundário, no povo, costumes íntimos, usanças, tradições, superstições, tendências políticas, fazendo convergir todos os episódios e peripécias para a acentuação da fisionomia moral da classe que tomou para objeto de estudo.
No recurso do drama amoroso, que constitui propriamente o romance, dois pontos merecem cuidado: a influência do espírito público, ordeiro e conservador, sobre a direção da sociedade política, e a influência do africano feiticeiro em certos atos da vida doméstica.
É, pois, na essência, um livro de crítica, se bem que moderada, visando desacreditar do feiticeiro, sem descurar a exibição da vida baiana, segundo o modo de ver e apreciar do autor (A Bahia/ Salvador, 26 de ago. 1897 apud Salles, 1977).
A nota é interessante, pois acentua alguns aspectos que julgo centrais para a compreensão da obra, relacionados ao contexto sócio-histórico da sua configuração e primeira recepção. A saber: a) a centralidade posta no modo-de-vida da classe média soteropolitana no final do Império; b) a crítica à influência da cultura afro-baiana no ambiente doméstico das famílias de classe media e alta. A nota torna-se ainda mais significativa se considerarmos a hipótese de que o próprio Xavier Marques a tenha escrito. Hipótese fundada no fato de que, naquele tempo, Xavier Marques era redator do jornal “A Bahia” (Salles, 1977).
Mas, cabe ressaltar por ora uma outra questão evidenciada pela nota anterior: o aspecto “crítico” do romance. Segundo a nota, O Feiticeiro é um livro de crítica, de uma crítica moderada. Nesse sentido, vale a pena destacar mais uma vez as similaridades que o estilo de Xavier Marques comporta em relação ao estilo Naturalista/Realista. Suponhamos que de fato tenha sido o próprio autor o redator da nota acima, a intenção de ter o romance como um veículo de estudo, que tem como objeto a fisionomia moral da classe média, constitui uma aproximação com o cientificismo defendido pelo movimento Naturalista/Realista, cuja pretensão era fazer do romance uma obra de caráter científico.O estilo literário em questão é definido pelos históricos da literatura, como tendo como principais características o privilégio dado à observação e a experiência empírica, assim como à relação real que propunha entre suas idéias e o mundo objetivo. Nesse sentido, o romance da belle époque teve uma grande preocupação em aliar o aspecto ficcional com a verossimilhança. Através dos efeitos da verossimilhança, o escritor procurava facilitar a aceitação das suas idéias de modernidade e “civilidade”. Esta tendência foi altamente exacerbada pelo realismo e, principalmente, pelo naturalismo. Esses movimentos literários procuraram documentar a vida social através do recurso de pesquisa direta com a realidade da época.
Essas observações, referentes à filiação do autor a certas prerrogativas de determinado estilo literário, passam a extrapolar o interesse de uma apreciação meramente estética da obra, para alcançar também a perspectiva sociológica, ao evidenciar certas convenções sociais compartilhadas pelo escritor e seus pares, e pelo escritor e seu público. Além disso, o presente estudo pretende salientar o conteúdo ideológico do romance que, na passagem do século XX, constituiu-se como principal veículo de crítica social e mesmo de análise sociológica.
É interessante salientar a relação estreita entre a literatura desse período e a formação de vertentes de interpretação da realidade brasileira, e por tanto, entre a literatura e o pensamento sociológico nacional. Para Antônio Candido (1967) a literatura brasileira teria ocupado o papel das ciências sociais até finais do século XX, quando ainda não havia se consolidado o seu ensino universitário. Devido ao prestígio das humanidades clássicas e ao demorado avanço do espírito científico entre nós – uma característica do ensino da colônia e do Império – a literatura teria sido a responsável pela formação de uma consciência nacional e pela análise da vida e dos problemas brasileiros, tendo se apresentado como fenômeno central da vida do espírito (Candido, 1967).
Em função da crítica social presente em seu conteúdo temático, os romances naturalistas e realistas estão profundamente associados às transformações políticas e econômicas da sua época, tendo se consagrado como uns dos principais meios pelos quais a elite intelectual emitiu a sua opinião acerca da sociedade brasileira. Nesse sentido, o romance O Feiticeiro se torna um recurso privilegiado para proceder a uma análise sobre determinadas discussões ideológicas do período.

Salvador e “O Feiticeiro”

O enredo do romance O Feiticeiro tem como tema central o colóquio amoroso entre Eulália, uma jovem pertencente a uma família de pequenos comerciantes, e Amâncio Neri, jovem bacharel em direito filho de um rico comendador. Vários acontecimentos se interpõem como obstáculos ao casamento dos dois: uma viagem repentina de Amâncio Neri, a disputa com uma família rival que intenta casar a filha com Amâncio e a não anuência do comendador Neri em relação à escolha amorosa do filho. Todos esses eventos estão envolvidos em uma aura mágica, pela possível interferência subterrânea do Feiticeiro, o pai-de-santo Elesbão, líder de um terreiro no bairro de São Lázaro na cidade de Salvador.
O namoro de Amâncio e Eulália dura um ano, até os dois vencerem os obstáculos e se decidirem pelo casamento. A passagem do ano no qual se desenrola a trama é marcada pelas festas populares e pelas datas comemorativas do calendário de Salvador. A história começa com a ida da classe média aos subúrbios, durante o veraneio, seguido dos festivos natalinos, a festa dos Reis, os festejos de carnaval, o Ano Bom, a comemoração do Dois de Julho (data da independência da Bahia), os oitavários estrondosos do Bonfim e novamente o retorno dos dias de verão, marcados pelos piqueniques no subúrbio. Esses acontecimentos públicos, especialmente os que reportam a um modo de vida da colônia, ainda presentes no final do Império de D. Pedro II, por volta de 1870, período histórico no qual está ambientada a trama, são narrados sob o olhar progressista dos intelectuais da primeira República. Alguns comentários do autor permitem compreender esses eventos como pertencentes a um modo de vida em extinção que vai sendo suplantado pelo processo de modernização, pelo qual passa o país.
No romance O Feiticeiro, duas passagens referentes ao carnaval em Salvador parecem expressar essa perspectiva progressista. Uma delas comenta a substituição da prática do entrudo pelas comemorações do carnaval à européia, com a utilização das máscaras e fantasias em estilo veneziano.
A cidade mudava de roupa e fazia luxo em vestir-se à moda, para celebrar a passagem, ou antes, a morte do entrudo. Franca hostilidade declarava-se aos jogos d’água. As autoridades empenhavam-se à porfia em suprimir os banhos anacrônicos e funestos; ensaiavam rasgar ao povo os horizontes do verdadeiro Carnaval, à européia, mascarado, risonho, castigador... No teatro haveria bailes; a Nova Euterpe abriria o seu salão aos dominós; nas praças tocariam fanfarras; um clube se preparava para passear as ruas. (Marques, 1975 p.121).
Como foi dito, era comum aos literatos do início do século XX estarem engajados em questões políticas, muitos deles foram defensores de medidas estatais que incidiam sobre a proibição de certas práticas incompatíveis com o novo modo de vida urbano, que se pretendia instaurar. No Rio de Janeiro, então capital federal do Brasil, durante a prefeitura de Pereira Passos (1902-1906) uma série de proibições foi realizada no sentido de coibir certas práticas tradicionais tidas como negativas frente aos novos padrões de modernidade. Pereira Passos  decretou várias mudanças, regulamentando ambulantes, fechando os quiosques do centro da cidade, proibindo o cuspe nas ruas e dentro dos veículos públicos, o não urinar fora dos mictórios, a venda do leite levando a vaca à porta das casas, etc (Needell, 1993).
As crônicas jornalísticas, e mesmo as ficções literárias eram veículos de apoio e legitimação do modelo modernizador da República Velha . Como exemplo, podemos destacar o trecho de uma crônica de Olavo Bilac, retirado do jornal “Gazeta de Notícias” em 20 de maio de 1906. Ao louvar a construção do “pavilhão São Luís” no final da Avenida Central, Olavo Bilac parabeniza a proibição do hábito de estender roupas em varais na frente das casas dos bairros do Centro.
(...) E, por felicidade, não é apenas materialmente que a cidade convalesce: é moralmente também. A população naturalmente vai perdendo certos hábitos e certos vícios, cuja abolição parecia difícil, se não impossível. Verdade é que, para outros vícios, é ainda necessária a intervenção da autoridade, com o argumento sempre poderoso e decisivo da multa (...) Mas, voluntária ou obrigatória, espontânea ou forçada, o essencial é que a reforma dos costumes se opere. Ainda ontem, a prefeitura publicou um edital, proibindo, sob pena de multa, “a exposição de roupas, e outros objetos de uso doméstico, nas portas, janelas e mais dependências das habitações que tenham face na via pública...”.(aspas do autor) Era esse, e ainda é, um dos mais feios hábitos do Rio de Janeiro... (Bilac, 1996).
 Voltando ao livro O Feiticeiro, outra passagem que exprime a visão progressista da época é um comentário sobre o Bumba-meu-boi. Esse festejo popular, muito presente na cultura nacional nos dias de hoje, foi descrito como um frangalho de tradição em vias de se desvanecer em meio à modernização da festa carnavalesca.
Mais longe, como que envergonhado da sua rustiqueza e velharia, fugindo às vistas do público, encafuado na meia sombra de uma viela, berrava um bumba-meu-boi para divertimento dos pobres moradores do beco e dos raros transeuntes que ainda amavam aquele frangalho de tradição. O rufo áspero dos pandeiros e a monotonia do estribilho – “Ê, bumba!” – cantado por vozes duras e urrantes, mudaram depressa as disposições de Eulália. (Marques, 1975 p. 71).
Um outro aspecto interessante que o livro em questão ilustra é o espaçamento do perímetro urbano de Salvador no final do séc. XIX. Os bairros do Cabula, Matatu, S. Lázaro, Garcia e Brotas faziam parte do subúrbio, não integravam ainda a malha urbana. Atualmente esses são bairros centrais, a cidade se expande para muito além deles. Mas, até a década de 40 do séc. XX, São Lázaro ainda era um bairro de características rurais.
O bairro de Brotas já possuía casas residenciais, mas não tinha a mesma configuração urbana que os bairros da Graça, Vitória ou Piedade. Na década de 40, o bairro de Brotas era urbanizado apenas no seu traçado principal, as ribanceiras e as encostas eram tomadas pelo verde. Nesse bairro era possível encontrar roças, chácaras e mesmo pequenas fazendolas de gado leiteiro que pastava pela região.
As atividades urbanas descritas no romance se desenrolam nos bairros da Piedade, Sé, Terreiro de Jesus, Pelourinho, Maciel, Comércio e Bonfim. Esse espaçamento oferecido pela trama do romance converge com a descrição histórica de Kátia Mattoso (1992). Segundo a autora, a cidade de Salvador no séc. XIX tinha a mesma extensão que no séc. XVIII abrangendo 11 paróquias. Todos os caminhos e atividades convergiam, porém, para os dois centros mais antigos: a paróquia da Sé, na cidade alta, e o centro comercial à beira mar da paróquia da Conceição da Praia, o bairro do Comércio na cidade baixa.  Vejamos como o enredo de O Feiticeiro ilustra as observações históricas.
As duas famílias envolvidas na trama residem em um dos locais de ocupação mais antigos de Salvador, que se encontra nas imediações da antiga paróquia da Sé. A família de Eulália, encabeçada por seu cunhado Paulo Boto, reside em um sobrado no terreiro de Jesus, ponto de passagem entre a Praça da Sé e o Pelourinho. E Amâncio Néri e seu pai moram na Rua da Ajuda, paralela à atual Rua Chile, liga a atual Praça Castro Alves à Praça da Sé. O Cunhado de Eulália é um pequeno comerciante que possui um armarinho no morgado de Santa Bárbara, no comércio. Não mais ouvimos falar em um “morgado de Santa Bárbara”, Kátia Mattoso cita, no entanto, a existência de uma igreja de Santa Bárbara no comércio, que correspondia, durante o séc. XIX, ao “canto dos escravos guruncis” . 
Segundo a descrição do espaço urbano de Salvador contida no romance, a principal área de residência das classes média e alta, daquele período, corresponde hoje ao centro histórico e suas imediações: abrangendo os bairros do Maciel, Pelourinho, Terreiro de Jesus, Rua da Ajuda, Avenida Sete de Setembro e Piedade. Ainda hoje, alguns moradores de Salvador invocam os epítetos “Centro” ou “Cidade” ao se referirem a essa região que durante séculos foi o espaço principal das trocas urbanas, juntamente com o bairro do Comércio na cidade baixa.
Com relação à descrição do espaço urbano de Salvador, é inevitável destacar alguns aspectos de crítica, presentes no romance de maneira proeminente. Percebe-se uma apreciação negativa do traçado urbano e da arquitetura de Salvador, por estarem associados ao período colonial. Lembremos mais uma vez, que o romance O Feiticeiro foi escrito em 1897, durante o mandato do primeiro presidente civil da República brasileira, Prudente de Moraes, por outro lado, o seu enredo é ambientado no final do império de D. Pedro II, por volta de 1870. Nesse sentido, a narrativa do livro está imbuída de um olhar crítico sobre o passado. Embora apenas três décadas separem o período no qual é ambientada a trama do momento da criação ficcional do artista, as mudanças sociais que separam um e outro são contundentes. A abolição da escravatura (1888) e a proclamação da República (1889) foram acontecimentos que abriram um horizonte modernizador para as elites nacionais.
Esses dois momentos convergem com o que Walter Benjamin, nos escritos sobre Paris do séc. XIX, descreve como a passagem entre uma primeira e uma segunda modernidade. Segundo Renato Ortiz (2000), a data do enredo de “Paris capital do séc. XIX”, uma das obras canônicas de Benjamim, seria aproximadamente o período entre 1828 e 1913. No âmbito desse período é possível distinguir a presença de duas “modernidades” distintas. Um primeiro momento é caracterizado pela utilização do transporte público de tração animal, pela iluminação a gás, pelas máquinas a vapor, e no que diz respeito à arquitetura urbana, pela utilização de passagens ou galerias. O segundo momento corresponderia à dita segunda revolução industrial, e se caracteriza pela descoberta e disseminação da energia elétrica, principalmente na iluminação pública, pelos telégrafos sem fio, e urbanisticamente, pelas grandes lojas e pelas grandes avenidas abertas pelo barão de Haussmann, durante a regência de Napoleão III entre 1853-1870. 
Curiosamente essa nuança do período moderno, cuja ênfase é antes qualitativa que cronológica, é marcada no Brasil por fenômenos de ordem política. Os avanços tecnológicos associados à “primeira modernidade” em Benjamin, como a iluminação a gás e o uso das máquinas a vapor, estão associados à monarquia de D. Pedro II. O Império fez grandes avanços nos transportes através das linhas férreas, e da navegação a vapor, que era utilizada tanto nos rios brasileiros quanto na circulação marítima nos portos. Para o setor de comunicação foi instaurada uma rede telegráfica de 11.000 Km que ligava as principais cidades do país. No setor industrial, a manufatura têxtil foi a que mais se desenvolveu, no fim do império somava 100 estabelecimentos de monta. (Prado Jr., 1961).
Por sua vez, as inovações que correspondem à segunda revolução industrial ficaram conhecidas como feitos da República, a exemplo da disseminação da energia elétrica, que teve grande importância tanto na iluminação quanto no transporte público, uma vez que o bonde elétrico constituiu um dos principais símbolos de urbanidade. Por fim, foi também durante a primeira República que o urbanismo de Haussmann, cuja principal característica era a construção de grandes avenidas, acabou por influenciar reformas urbanas nas cidades do país. Por essa razão a belle époque brasileira é definida pelo brasilianista Jefferey Needell (1993) como um processo de afrancesamento do modo de vida das principais cidades brasileiras, em especial, da cidade do Rio de Janeiro, capital federal do país. Tal afrancesamento estava presente tanto na recriação das fachadas arquitetônicas e na mudança do traçado urbano, quanto no estabelecimento de novos hábitos e na divulgação de novos gostos entre a elite.
É sob esse pano de fundo que podemos compreender o olhar enviesado de Xavier Marques para os aspectos urbanísticos e arquitetônicos da Salvador do séc. XIX. Vejamos agora um trecho do livro que possui uma descrição sobre a paisagem urbana, que se avista estando na atual Praça Castro Alves, que faz ligação entre a cidade baixa e a cidade alta, especificamente, entre as ladeiras que afluem do Comércio para a cidade alta e a ladeira de São Bento, que, por sua vez, conduz ao bairro da Piedade.
À direita no alto, a igreja de S. Bento, acostada à massa do mosteiro, avançando um pouco em cima do adro com escadaria de pedra, coroada pela sua cúpula de azulejo (...) Em frente, lá em baixo, ao fim de uma rampa, o templo da Barroquinha, em cujas torres repicavam os sinos em véspera de festa. Um trecho de mar à esquerda, com alguns mastros de navios; uma linha de prédios altos, paredes brancas e azuis; e por entre os ramos das árvores do largo, sob um céu diáfano, partes da fronteira do Teatro, cujas vidraças rebrilhavam como água corrente ao sol.
Que lindo aspecto lhe desvendava a cidade velha e sem arte, até então mais digna da sua indiferença! (Marques, 1975 p. 48).
Embora a descrição nos remeta a um belo cenário com imagens coloridas como as de um céu diáfano, ou vidraças que rebrilham como água corrente ao sol juntoa um trecho de mar por onde se avista alguns mastros de navio, o comentário que encerra a descrição não favorece a uma avaliação positiva da paisagem da cidade, considerada velha e sem arte mais digna de sua indiferença. È bastante provável que o autor tenha construído essa perspectiva negativa sobre o arranjo espacial da cidade, estando inspirado no modelo urbanístico de Haussmann que prescrevia a construção de grandes avenidas, arejadas e claras, ruas largas e boulevards, que segundo a concepção sanitarista, impediriam o acúmulo de miasmas e o contágio de doenças.
Essas idéias já impressionavam os intelectuais e políticos brasileiros desde muito antes das reformas empreendidas no Rio de Janeiro durante a presidência de Rodrigues Alves (1902-1906). Pereira Passos, o engenheiro responsável por essas reformas, já havia apresentado um projeto de reconstrução da cidade à maneira francesa, durante o Império de D. Pedro II, quando recém egresso de Paris. O projeto foi julgado como inviável, e as reformulações drásticas na capital federal, visando destituir-lhe o semblante colonial, tiveram que ser adiadas.
O principal chamariz das reformadas empreendidas por Pereira Passos no Rio de Janeiro foi a construção da Avenida Central, atual Avenida Rio Branco. Jefferey Needell (1993) a descreve como um enorme boulevard com uma extensão de 1996 metros por 33 de largura, dimensões até então inovadoras para os padrões da América Latina. Essa enorme via era ladeada por uma muralha de prédios no estilo eclético, cuja arquitetura foi acompanhada de perto por uma comissão que avaliou os planos arquitetônicos. Era esperado que tais reformas causassem um impacto ideológico sobre a população, pressupondo-se que elas desempenhariam um papel educativo, funcionando como exemplo vivo do novo padrão civilizado que deveria ser seguido pelas demais cidades do país (Herschmann & Pereira, 1994).
Por volta de 1912, foi a vez de Salvador passar por uma série de reformas inspiradas no modelo da Paris de Napoleão III. Durante o seu primeiro mandato como governador da Bahia, J. J. Seabra liderou uma reestruturação do porto de Salvador, cortou novas avenidas e alargou ruas. Essas obras levaram à destruição de várias construções dos tempos coloniais, a exemplo da Igreja de São Pedro Velho, da Igreja das Mercês e de parte da igreja da Ajuda que foi cortada ao meio para proporcionar o alargamento de uma avenida. É interessante ressaltar a filiação política de Xavier Marques com o grupo “seabrista”.. Segundo Salles (1977) Marques se elegeu deputado estadual (1915-1921) e posteriormente deputado federal (1921-1924,) sob o influxo político da liderança de J.J. Seabra, de quem teria sido fiel seguidor, tendo ocupado o cargo de diretor do jornal do seu partido até 1919. O Jornal chamava-se “O Democrata” abertamente vinculado ao PRD, Partido Republicano Democrata.
Mas, por que os aspectos urbanísticos e arquitetônicos chamaram tanto a atenção de nossos literatos? Além da influência clara do modelo francês como padrão de civilidade adotado pela elite intelectual de um país que havia recentemente abolido a escravidão e proclamado a república, existem aspectos referentes à própria modernidade – tida como uma experiência histórica – que devem ser considerados. Não por acaso, o espaço, como categoria sociológica, ganha destaque na obra de Simmel, na medida em que o autor se debruça sobre o modo de vida moderno. Nessa apreciação ele descortina novas perspectivas sobre a modernidade que permitem pensá-la como uma cultura histórica definida a partir da troca de relações de proximidade e distância e de novas culturas de mobilidade e fixidez. Para o autor, a modernidade como uma cultura de transição e movimento é espacialmente experiênciada, logo espacialmente constituída.
Segundo Allen (2000), isso sugere não só que o espaço importa enquanto categoria para se pensar as relações sociais, mas que a modernidade para Simmel é vivida, em grande parte, através de novas experiências “espaciais”. Essa análise revela a percepção de Simmel sobre a vivência dos habitantes de Berlim da passagem do século XIX para o século XX. O espaço comparece como categoria analítica para compreender, por exemplo, as conseqüências do caráter diversificado, acelerado e transitório das relações travadas no perímetro urbano. Essas relações estão vinculadas a um ritmo acelerado, que passa a ser responsável por produzir reações extremas de reserva e indiferença, favorecendo à adoção de uma postura blasé.
O espaço como categoria sociológica permite pensar também o isolamento que se constitui com base na impessoalidade financeira e burocrática. A economia monetária, ao interpor o dinheiro como denominador comum para a obtenção de fins diversos, acaba por igualar a todos os fins com caráter pessoal distinto, despersonalizando os objetos culturais que perdem, gradualmente, o seu valor subjetivo (Simmel, 1991). Nesse sentido, o dinheiro como símbolo abstrato dos valores, acaba favorecendo a formação de uma cultura objetificada, na qual as relações sociais se constituem em uma base impessoal, marcada pelo distanciamento subjetivo dos indivíduos envolvidos. Nesse sentido, fenômenos característicos da vida moderna, como o encontro constante com estranhos nos transportes públicos, a participação em trocas financeiras, a impessoalidade burocrática, e mesmo a divisão do trabalho – a distância que ela instaura entre o trabalhador e o produto do seu trabalho – são aspectos que interferem na percepção do espaço, ou seja, nos critérios de proximidade e distância, e na experiência de mobilidade e fixidez.
Por essa razão, os aspectos urbanísticos e arquitetônicos, tomados como prerrogativas de um tipo específico de coexistência urbana, moderna, ganham notoriedade nas críticas dos autores brasileiros da passagem do séc. XX, na medida em que estes projetam um novo modo de vida “civilizado”. De acordo com a perspectiva de Simmel, certas configurações urbanas, como a criação de praças e o alargamento de avenidas, podem constituir precondições espaciais indispensáveis para a instauração de interações características da modernidade. Convergindo com esse tipo de apreciação da relação entre espaço urbano e interações sociais, podemos citar a relação direta entre a Flanerie e as passagens nas análises de Walter Benjamin. Se nos perguntarmos sob uma perspectiva sociológica, por que o Flâneur surge apenas no séc. XIX e quais são as transformações que permitem o seu aparecimento, veremos que na abordagem de Benjamim essa personagem é fruto da modernidade. A circulação, princípio estruturante da modernidade, possibilita a emergência do Flâneur (Ortiz, 2000 p.21).
Benjamin (1989) chama a atenção para o fato de que o passeio flanador não poderia ter existido na Paris da segunda metade do século XIX, caso não existissem as galerias. Por aquele tempo, as calçadas das ruas eram muito estreitas, não ofereciam abrigo contra os veículos. Dessa maneira, foram as galerias que abrigaram os flanadores do início da segunda metade do séc. XIX. Por serem caminhos cobertos de vidro e revestidos de mármore ladeados por casas – uma espécie de rua coberta – as galerias propiciavam o passeio desinteressado, que não está dirigido ao consumo, podendo estar ligado somente ao desfrute do ambiente urbano e à observação de seus tipos exóticos.
Uma vez que a emergência do Flâneur esteve relacionada à circulação espacial proporcionada pelas passagens, a sua derrocada foi condicionada pela emergência do capitalismo industrial, que tornou obsoletas as passagens e galerias. O avanço da sociedade de consumo, e o efeito de massificação relacionada a esta, impediram a atividade do Flâneur. As grandes lojas serviram como locais de passeio quando ainda se encontravam nas galerias, já destituídas do seu glamour, mas na medida em que o vínculo com o consumo se torna obrigatório nas lojas de departamento, o passeio desinteressado é impossibilitado.O último abrigo do Flâneur é a multidão das cidades industriais, na qual ele se imiscuí, projetando-se nos desejos alheios e perpetuando o seu interesse pelo outro.
Pensando na notoriedade que o espaço urbano e a arquitetura podem adquirir, se tomados como precondições de certas interações “civilizadas”, destaca-se em um outro trecho do romance O Feiticeiro, a descrição da residência da família de Paulo Boto, o cunhado de Eulália. Como foi dito, o núcleo familiar principal da trama residia em um sobrado no Terreiro de Jesus, área que hoje integra o centro histórico de Salvador.
A casa, de fato, não se recomendava por nenhuma beleza. Era uma construção antiga, de tipo colonial: um andar, paredes grossas, quatro janelas oblongas com sacadas de ferro pintadas de verde, o telhado em ângulo obtuso, amparado nas abas por uma cornija, único adorno da fachada simples, caiada a tabatinga amarela e exposta ao nascente. A entrada era por uma porta larga e alta, para se distinguir das portas das lojas de aluguel, em que se dividia o resto do pavimento térreo. (Marques, 1975 p.14).
Essa crítica à arquitetura além de estar associada a um novo padrão estético, baseado nos conceitos de salubridade e conforto em voga, também se dirige à implementação de um outro modo-de-vida, que no olhar do autor é incompatível com aquelas disposições espaciais. Vale ressaltar que a descrição da casa dos personagens de O Feiticeiro converge com as informações oferecidas por Mattoso (1992) sobre a habitação típica da classe média baiana do séc. XIX. Segundo a autora, a maior parte das famílias de classe média habitava prédios de dois, três ou quatro andares com uma porta e duas ou três janelas, que davam para a rua. Nós prédios com vários andares, o segundo e o terceiro eram ocupados por famílias do mesmo nível econômico. Não pegava bem morar no térreo ou em uma casa que fosse ao rés do chão. Os andares térreos eram destinados a famílias pobres, a estudantes ou a empreendimentos comerciais.

Considerações finais

Como vimos, é possível compreender sob uma nova perspectiva a centralidade dos aspectos urbanísticos e arquitetônicos, na crítica dos autores nacionais, a partir das considerações de Simmel. Ao entender que a modernidade constitui uma cultura histórica definida, principalmente, por novas experiências de proximidade/distância e mobilidade/fixidez, ou seja, ao tratá-la como um momento histórico que se caracteriza pela alteração do “senso espacial”, podemos considerar que a centralidade dos aspectos urbanísticos e arquitetônicos provém da importação de certos padrões europeus, na medida em que estes destacam a urbanização e a arquitetura como precondições para determinadas interações que dão forma à modernidade.
Por sua vez, a partir dos escritos de Benjamin é possível perceber como a experiência da modernidade, caracterizada por uma nova percepção das prerrogativas espaciais, propicia novas possibilidades de narrativa. Nesse sentido, o romance do final do séc. XIX comparece como a principal expressão da modernidade. Esses romances se aproximam da atividade jornalística, têm como inspiração a teia de relações que formam o panorama social, detém-se no desvendamento dos ambientes mais reclusos das cidades: suas casas de diversão, seus trabalhadores de profissões escusas, seus sacerdotes, feiticeiros e cartomantes; e assim, logram se aproximar da intenção reveladora das reportagens. Dentro desse gênero se destacaram pequenos fascículos, vendidos na França, com o nome de “Fisiologias” (Benjamin, 1989). A alcunha desses livros de bolso alude ao escrutínio empregado nas descrições das relações da urbs, e ao igual detalhismo com o qual as obras descreviam os tipos humanos das cidades. Tal esmiuçar das relações humanas, sugeria a analogia da literatura com o estudo fisiológico, como se encontrássemos nela a dissecação do gênero humano habitante das cidades.
Aos olhos do literato a vida urbana adquire o magnetismo de um reclame comercial, tudo parece estar passando em desfile a sua frente, o burburinho das cidades é um chamariz que capta a sua atenção, e entorpece este observador embriagado de vida alheia. Sem o espaço público das cidades a sua obra não existe, e em seu perambular em busca da inspiração que lhe proporcionará o seu labor literário, ele mesmo se torna uma personagem da dinâmica da sua cidade, o Flâneur. Esse tipo de literatura é, ao mesmo tempo, objeto de estudo para Benjamin e inspiração, na medida que o propicia compreender a París do séc. XIX como uma alegoria da modernidade. De acordo com Ortiz (2000), a ênfase que a obra de Benjamim delega ao disnamismo das interações sociais e à temática atualmente reconhecida como ‘vida cotidiana’ é uma conseqüência da utilização dos romances do séc. XIX disponiveis no acervo da Bibliotéque Nationale em París, que o autor teria consultado por volta de 1935.

Referência Bibliográfica:

Allen, John. (2000) On George Simmel: proximity, distance and movement. In: Crang, M. & Thrift, N. (orgs) Thinking Space. London and New York: Routledge.
Benjamin, Walter. (1989) Charles Baudelaire um Lírico no Auge do Capitalismo. Trad. José Martins Barbosa, Hemerson Alves Batista. São Paulo: Brasiliense.
Bilac, O. (1996). Vossa Inocência: crônicas. Org. Antonio Dimas. São Paulo: Companhia das Letras.
Candido, A. (1967) Literatura e sociedade. 2 ed. São Paulo: Companhia editorial nacional.
Gomes, Eugênio. (1969) Xavier Marques. In: Marques, Xavier. Praieiros. Salvador: GRD.
Herschmann, M. M. & Pereira, C. A. M.(1994) A invenção do Brasil moderno: Medicina, educação e engenharia nos anos 20-30. Rio de Janeiro: Rocco.
Marques, X, (1975) O Feiticeiro. 3. ed. São Paulo: GRD; Brasília: INL.
Mattoso, K. M. de Queirós. (1992) Bahia século XIX: uma província no Império. Trad. Yedda de M. Soares. Rio de Janeiro: Nova Fronteira.
Moisés, Massaud. (2001) História da Literatura Brasileira: realismo e simbolismo. 4. ed. São Paulo: Cultrix.
Needell, J. (1993) Belle Époque Tropical: sociedade e cultura da elite no Rio de Janeiro na virada do século. Tradução: Celso Nogueira. São Paulo: Companhia das letras.
Ortiz, R. (2000). Walter Benjamin e Paris: individualidade e trabalho intelectual. Tempo Social; Ver. Social. USP, São Paulo, 12 (1): 11-28, Maio de 2000.
Salles, David. (1977) O Ficcionista Xavier Marques: um estudo da ‘transição’ ornamental. Rio de Janeiro: Civilização brasileira; Brasília: INL.
Sevecenco, N. (1999). Literatura como missão: tenções sociais e criação cultural na primeira República. 4. ed. São Paulo: Brasiliense.
Simmel, G. (1998). O Conceito e a Tragédia da Cultura. Em: Jessé Soza & Berthold Oelza (orgs). Simmel e a Modernidade. Brasília: Editora UNB.
Simmel, G. (1991) The Philosophy of  Money. 2a. ed. Translation: Tom Bottomore and David Frisby. London and New York: Routledge.

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Artigo III
“Patrimônio, Resistência e Memórias Indesejáveis no Centro Histórico de Salvador”..
Vanessa Souza Puglies

Este trabalho é dedicado aos moradores e moradoras do Centro Histórico de Salvador, em suas lutas cotidianas por uma cidade que afirme um conceito urbanístico sustentável que considere não apenas o valor artístico das edificações, mas que valorize o ser humano enquanto criador de um espaço simbólico que não sobrevive com a sua ausência.

Agradecimentos especiais a Alessandra Queiroz, Ariadne Barreto, Juliana Barros, Carlos Rocha e José Maurício, por compartilharem a paixão pela “alma das ruas” e as inquietações sobre a cidade e o Pelô...

“O lugar é, em sua essência, produção humana, visto que se reproduz na relação entre espaço e sociedade, o que significa criação, o estabelecimento de identidade entre comunidade e lugar, identidade essa que se dá por meio de formas de apropriação para a vida”.
Ana Fani Alessandri Carlos

“O Pelourinho está oco! As casas estão ocas! Os sobrados estão ocos! As janelas estão cegas porque já não há vida por trás delas para olhar a vida das ruas a fluir inventando mais vida. Golpe atrás de golpe e as casas foram se esvaziando de gente, de significado, de vida”.
Gey Espinheira

“Não existe conservação com exclusão. No Pelô mora gente”.
Moradores e moradoras do Centro Histórico de Salvador

1. A Propriedade e as Políticas de Proteção do Patrimônio Histórico

A intervenção do Estado na propriedade privada tem por fundamento central a soberania estatal sobre os bens públicos e privados, de modo que o uso, o gozo e a fruição da propriedade individual possam estar sempre pautados pelo atendimento ao interesse geral e ao bem estar coletivo. A função social é colocada como garantia fundamental no artigo 5º, XXIII, da Constituição Federal, à qual deve adequar-se o exercício do direito individual garantido no inciso XXII do mesmo artigo.
Nesse sentido, entre os instrumentos colocados à disposição do Estado para intervir na propriedade privada, encontram-se a limitação administrativa, a ocupação temporária, a requisição, a servidão administrativa, o tombamento e a desapropriação, interessando-nos aqui a análise de alguns destes usos nas políticas de proteção e preservação dos patrimônios histórico-arquitetônicos.
É comum que a intervenção do Estado sobre os imóveis situados nos centros históricos, por serem em sua maioria dotados de riqueza arquitetônica, histórica e artística, seja orientada pelo ato de tombamento. Através deste, o bem adquire a condição de patrimônio cultural para efeito de conservação e preservação, sem sair da esfera particular, mas impondo ao proprietário limitações no direito de uso e fruição sobre o bem, subordinando-o a um regime especial que lhe implica vínculos de destinação, de modificabilidade e de relativa inalienabilidade, como orienta o Decreto-Lei nº 25/37.
É justamente por serem afetados de características públicas, de interesse da coletividade, que os bens tombados devem sofrer fiscalização e controle permanentes por parte do Estado, através do funcionamento de órgãos técnicos especializados, sempre buscando conciliar o direito individual de propriedade com o interesse coletivo. É o Estado na postura de orientador e incentivador da conduta individual no sentido do bem-estar social, devendo valorizar nas práticas patrimoniais, para além do aspecto físico-material dos imóveis, também o poder de simbolização impresso por aqueles que lhe ofereceram sentido orgânico.
Integra-se aqui ao conceito de patrimônio histórico a idéia de patrimônio cultural, definido no artigo 216 da Constituição Federal como conjunto de bens, materiais e imateriais, referentes à identidade, à ação, à memória dos diferentes grupos formadores da sociedade brasileira, incluindo as formas de expressão e os modos de criar, fazer e viver.
Para CHOAY (2001), pela mundialização dos valores e das referências ocidentais, predominou por muito tempo nas políticas de recuperação dos sítios históricos uma síndrome narcisista do patrimônio, onde o aspecto imaterial e o valor antropológico não tinham lugar. PELLEGRINO (2002) reflete sobre a criação de patrimônios convenientes às estruturas de poder constituídas, às instituições em vias de consolidação e ao mercado que os reveste em investimento e bem de consumo cultural e turístico,

o que nos remete desde a origem da instituição patrimônio e seu uso pelo aparato do Estado para legitimar sua soberania sobre o território a partir da arregimentação de bens de alto valor simbólico até os dias atuais em que lugares são revitalizados, disputam para receberem o título de patrimônio mundial e são convertidos em vitrines para o flaneur contemporâneo deambular.

Reproduzida pelo Estado brasileiro, essa visão ocidentalizada levou à opção por medidas menos conciliatórias e mais drásticas de intervenção na propriedade sobre os bens tombados, imperando quase sempre na tomada dos imóveis pelo Estado, que, soberano, reorientou e reordenou a função dos sítios históricos única e exclusivamente para a ótica do turismo, beneficiando, sobretudo, aqueles dotados de potencial de consumo. Apartado de funções cotidianas, como moradia e trabalho, os sítios arquitetônicos perderam sua auto-sustentabilidade e se tornaram palco de investimentos maciços do Poder Público .
A desapropriação sistemática foi o instituto escolhido para a “oficialização” do uso desses centros históricos. Pelo seu caráter unilateral, extremo, veremos como o uso desse instituto público foi falacioso no Centro Histórico de Salvador, onde o Estado invocou a propriedade sobre bens tombados para dar-lhes uso privatístico e atender interesses da especulação imobiliária. Matou-se a esfera privada, particular, de grupos “indesejáveis”, descartáveis por sua posição social, e institucionalizou-se ali a cultura folclorizada da “baianidade”, recalcada com pequenas amostras (baiana, capoeirista, trançadeira etc) dos modos de viver, fazer e criar de uma grande população negra expulsa do lugar.
 

2. A intervenção no Centro Histórico de Salvador: segregação planejada?

           
            Maior conjunto arquitetônico da América Latina, o Centro Histórico de Salvador foi tombado como patrimônio histórico pelo IPHAN (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional) em 1984 e reconhecido pela UNESCO como Patrimônio Cultural da Humanidade em 1985.
Em que pese a riqueza arquitetônica do sítio, por um bom tempo o Governo relegou a adoção de medidas de preservação na área. A partir da década de 1930, povoada por uma população de baixa renda que ocupou o espaço deixado por elites que rumaram a novos bairros da cidade em crescimento, a área do Pelourinho passa a ser vista como um lugar decadente, associado à marginalidade, prostituição, pobreza e “parte negra da cidade” (URIARTE, 1999). A reconfiguração urbana e industrialização de Salvador aos poucos fazem surgir uma “cidade nova”, fora do centro, que passa a assumir as funções político-administrativas, econômicas e comerciais, atraindo atenções e fluxos migratórios (FREITAG, 2003).
O Pelourinho torna-se, também, nesse percurso, núcleo simbólico de resistência da cultura negra. A presença marcante do Olodum e o crescimento da consciência negra transformaram o lugar e a própria cidade. Começou a fazer sentido, para todos, a incorporação do Pelô como novo centro de diversão:

A identidade alcançada pelo Pelourinho confunde-se com a história de resistência e afirmação da cultura negra em Salvador. Num momento de decadência do Centro face à expansão da cidade no sentido da Pituba e Iguatemi, foram os negros que ocuparam e deram vida ao Centro Histórico, retirando dele as mais variadas formas de sustento. Sintonizada com a tendência musical negra no mundo, e na onda de crescimento dos movimentos ligados aos direitos humanos, começou-se a desenvolver uma consciência local de resgate dos valores da negritude, tão oprimida ao longo da história do Brasil. A partir dessa época, os negros ganharam nova atitude em Salvador, incorporando ingredientes estéticos e políticos. O Pelourinho vira o centro desse fenômeno (...) a tradicional Benção às terças-feiras viraram sensação (...) o Pelourinho passou a abrigar entre seus visitantes a classe média da cidade e turistas de todo o mundo (ROCHA, 2002).

Ainda em 1991, começam os trabalhos de intervenção do Governo Estadual na área do Centro Histórico. Antonio Carlos Magalhães e sua equipe, percebendo a força e a simbologia do que estava acontecendo, passam a canalizar investimentos na área e tirar proveito dessa pulsação. Através do IPAC (Instituto do Patrimônio Artístico Cultural), que atuava na área desde a década de 60, deu-se início a uma desestruturação dos laços comunitários em favor de uma suposta preservação dos monumentos históricos.
No auge do abandono, em 1992, toda a área foi inserida num grande projeto de reestruturação intitulado “Projeto de Reforma e Recuperação do Centro Histórico de Salvador”, do Governo do Estado, cuja execução foi sumariamente instrumentalizada por meio de diversas desapropriações, fundamentadas sob o indeterminado conceito jurídico de “utilidade pública”.
A mudança veio de cima: o Estado interveio no espaço público para transformá-lo em shopping. Processa-se aqui uma violenta intervenção política para colocar em prática uma pretensa recuperação do patrimônio histórico. O primeiro passo foi retirar a população que habitava os casarões coloniais para iniciar o processo de reforma dos prédios, a partir de 1991.
Nesse processo, cujos reflexos desastrosos em termos de preservação histórica e cultural apontaremos logo a seguir, foi flagrante a intervenção desarrazoada do Estado no seu exercício de discricionariedade administrativa. Observa-se no caso que, embora fosse necessária a reforma, dentre as alternativas possíveis para alcançar o fim público, optou-se pelo instituto mais radical de que se podia valer o Estado para intervir na propriedade privada. Através de sucessivos decretos desapropriatórios, o Poder Público passou a constranger os milhares de ocupantes a transferirem compulsoriamente ao Estado os imóveis declarados de utilidade pública.
A opção pela medida mais extrema, qual seja, a perda total e absoluta da propriedade pelo particular, revestiu-se de ato abusivo e totalmente descabido por dois flagrantes motivos. O primeiro refere-se ao fato de que a ocupação individual, grupal, familiar era perfeitamente compatível com o uso público do imóvel, o que deveria ter motivado o Poder Público a procurar preservar e reconhecer a propriedade dos ocupantes particulares, perseguindo o fim público pelos meios oferecidos através do tombamento. O segundo motivo é que, além de o exercício da propriedade individual não atentar contra o bem comum da coletividade, o fim público da preservação do patrimônio histórico e cultural no Pelourinho só seria contemplado de forma plena com a permanência daquelas pessoas em seus respectivos espaços. Afinal, representavam os verdadeiros edificadores da cultura local e eram elementos integrantes do patrimônio histórico-imaterial.
A leitura atenta da pesquisa socioeconômica e ambiental da Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder), apresentada anos depois para adequar-se às orientações de financiadores internacionais sobre a revitalização de áreas históricas, mostra reconhecimento dessa identidade da população local (CONDER, 2000):

Convém ressaltar que a área em questão manteve sua identidade como centro de referência cultural e de cidadania para grande parte da população da cidade – compartilhado por todas as classes e grupos sociais de Salvador. Essa identidade se estruturou com base no movimento cultural negro, firmado ao longo dos últimos anos, investindo o pelourinho de significados culturais que o divulgam nacional e internacionalmente. Há inclusive quem o considere o núcleo simbólico de identidade da cidade. Verifica-se, sobretudo que o Pelourinho é um espaço onde as classes pobres adquirem representatividade, através de sua cultura, essencialmente a negra. (...) Note-se que muitas dessas pessoas que aí vivem desenvolvem trabalhos qualificados de baixa remuneração, como artesanato, pintores plásticos, vendedores de acarajé, sapateiros, músicos, mestres de capoeira, vidente, etc. O fato de terem escolhido este local degradado para viverem deve-se à centralidade da área, pois aí é o espaço cultural das populações de baixa renda.

Quando se eximiu de ações seguras, contínuas e eficientes sobre os imóveis da área tombada, praticamente desfuncionalizando seus órgãos técnicos de fiscalização, como o IPHAN e o IPAC, o Governo deixou explícito que o seu propósito para a área passava ao largo de qualquer contemplação dos direitos da população local sobre aquelas casas. Pelo contrário, interessava-lhe a expulsão das famílias, o abortamento dos seus grupos culturais, dos personagens históricos e suas tradições, porque esses não engendravam a fileira daqueles dotados do potencial de consumo.
O Poder Público funcionou literalmente como um autêntico agenciador de interesses privados: retirou a propriedade de particulares que ocupavam há anos os prédios tombados, tomou para si a titularidade e, posteriormente, concedeu o uso dos imóveis do centro histórico a outros particulares para lhes dar destinação comercial. Às famílias, 700, 1000, 2000 reais e a desconstrução de toda uma vida. Aos empresários, incentivos fiscais, anistias de dívidas e imóveis prontamente reformados.
Diante da dificuldade de acesso ao judiciário, tornou-se impossível questionar as ações de desapropriação. O Governo simplesmente negou-se a reconhecer a propriedade daqueles que há 20, 30, 40 anos ocupavam os imóveis e só acionavam aqueles que constavam no cartório (em sua maioria desaparecidos). Os que chegaram a questionar judicialmente foram tratados como “estranhos ao processo”, cuja petição deveria ser “desentranhada dos autos”. E assim, sem indenização ou relocação garantida, eram cumpridas as ordens liminares, com o apoio de força policial. Muitos valores depositados em juízo, sub-avaliados, acabaram voltando para os cofres do Estado. Nunca se reconheceu o pagamento de indenizações mesmo no discurso oficial. O nome adotado sempre foi auxílio-relocação, cujo valor é ínfimo, discricionário e justificado como uma “preocupação social” do Governo com o destino das famílias, mas não como uma verba compensatória porque ninguém ali “tinha direito” sobre as casas ou era “proprietário”.
 Muitas famílias foram despejadas na surdina, à noite, às vésperas de Natal, Ano Novo, feriados, quando os espíritos de resistência não estavam tão em alerta. Logo após, as casas tinham suas janelas e portas rebocadas para os moradores não voltarem. Em muitos desses casos, observa-se que o patrimônio sequer foi restaurado e que o objetivo central mesmo era retirar dali os sujeitos “defeituosos” por sua pobreza. E ainda se pode ver antigo morador dormindo na calçada de sua antiga casa, ainda irretocada pelo Estado, criando mato pelas paredes. Com isso observamos ser falaciosa a reiterada justificativa de muitos despejos por necessidade iminente de recuperação física dos prédios considerados “Patrimônio da Humanidade”.
Pela desapropriação, o Governo colocou em curso seu ímpeto esteticista para o Pelourinho, desfigurando os velhos rostos e símbolos do Centro - pequenos comerciantes, sapateiros, prostitutas, músicos, capoeiristas, terreiros - para imprimir-lhe uma nova imagem: empresários, donos de joalherias, casas de show, franquias da Benetton, do Boticário etc.
Diversas famílias que ali viviam, cerca de 95% (URIARTE, 1999), foram tragicamente expulsas de suas casas (e juntamente com elas a cultura que construiu e deu identidade ao espaço), ocupando hoje ruas, favelas e lugares marginais, à espreita do olhar do turista e dos sobrados reformados (antigas casas) - de estética mais imponente, mas também mais amorfa, porque despida de seus verdadeiros atores históricos. A maior parte hoje vive no entorno do Centro Histórico, na comprida Baixa dos Sapateiros, como população de rua, ainda vinculada ao território do Pelô, onde se esbarram constantemente com forças policiais que os impedem de transitar por ali:

No Pelourinho, por exemplo, as fachadas deterioram-se rapidamente, haja vista a má qualidade das obras de recuperação. Já os moradores expulsos, também não tardam a voltar a circular pelas ruas, como pedintes, ambulantes, vendendo drogas aos turistas, prostituindo-se. Esta é a ironia da própria cidade, como se sua alma se estivesse vingando desta imagem (OLIVEIRA e SANTANA, 2003).

Após treze anos do início da sua execução, dividido em várias etapas, o Projeto de Reforma e Recuperação do Centro Histórico manteve os seus contornos iniciais, tendo por norte exclusivo a atração de grandes empreendimentos voltados para a indústria do turismo em detrimento da preservação do elemento humano . Cada vez é mais privilegiada a destinação comercial que transforma, dia-a-dia, o Centro Histórico em um grande palco, onde os “nativos da terra são exibidos em shows ou transitando pelas ruas”, subsidiados pelo Governo e fantasiados ao gosto do turista, exóticos e pitorescos, sempre disponíveis para fotos de lembranças de uma cultura vilipendiada na sua autenticidade e na sua espontaneidade.

3. Sétima etapa do projeto de revitalização: a vez das moradias?

A noção de patrimônio foi adquirindo diferentes significados ao longo da história. Nas ultimas décadas seu conceito passou por uma abertura com o impacto propiciado pela passagem da noção de patrimônio histórico para patrimônio cultural. Segundo PELLEGRINO (2002), “nessa nova concepção de patrimônio há a inclusão do cultural e das dimensões testemunhais do cotidiano e os feitos intangíveis”, em que as obras arquitetônicas deixam de ser vistas como objetos isolados e tornam-se relevantes os conjuntos urbanos e territoriais e também a contextualização tanto física como social e cultural destes. Hoje, entende-se que patrimônio cultural “não se refere apenas a monumentos que representam os melhores momentos de um povo. Ele abrange tudo aquilo que permita compreender o homem e a sua cultura” (GRAEFF apud PT, 2002).
Em compasso com essas novas concepções de revitalização, o Governo do Estado da Bahia reconhece o erro das etapas anteriores e, adotando o discurso da auto-sustentabilidade e do incentivo à permanência e expressão dos grupos culturais locais, consegue a inserção da 7ª Etapa de Reforma do Pelourinho no Programa Monumenta e financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento no valor de 29 milhões de dólares.
Abrangendo áreas degradadas onde habitam ainda cerca de 1000 famílias, a 7ª etapa, iniciada em 2000, diferenciou-se no seu discurso oficial por firmar no Projeto de Intervenção, consignado na Pesquisa Socioeconômica e Ambiental realizada pela Conder, Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado, uma primorosa ênfase no social e no elemento humano que dá identidade cultural ao Pelourinho. Ressaltou-se, no documento, a importância da permanência da população que atualmente reside no local como forma de preservação do patrimônio cultural.
Uma vez garantido o financiamento, a história se repete. O Governo promulga a lei estadual 8212/02, desapropriando todos os imóveis constantes na área da 7ª etapa com a finalidade de implementar programa habitacional voltado para população de baixa renda. Nesse programa, entretanto, a moradia seria destinada a servidores públicos. Aqui, muito mais que antes, fica evidente o intento de “assepsia social do estado”: os moradores atuais, portadores da identidade cultural do lugar, deveriam deixar seus imóveis e serem substituídos por outro perfil populacional.
A abordagem sobre os moradores permaneceu idêntica à das etapas anteriores: oferecimento de uma casa no subúrbio ferroviários de Coutos (completamente distante do Centro e sem a mínima infra-estrutura urbana), ou auxílio-relocação.
Sofrendo pressões e aviltamentos diários para abandonar seus lares, um grupo de moradores do Centro Histórico começa a se organizar criando a Associação de Moradores e Amigos do Centro Histórico de Salvador (AMACH) e leva a questão ao Ministério Público. A partir daí começa a ser debatido pelas instituições, inclusive pelo judiciário, o alcance constitucional da proteção ao patrimônio cultural material e imaterial. Em trâmite judicial, questionada em uma Ação Civil Pública que pleiteia a permanência dos atuais moradores e numa ADIN (Ação Direta de Inconstitucionalidade) que questiona a validade da lei 8212/02, as verbas para a 7a etapa são suspensas pelo Ministério da Cultura, responsável pelo repasse, até definição da questão.
Na querela jurídica, adotada como uma das estratégias de atuação - sem, contudo, jamais serem abandonadas a mobilização pública e a ocupação da mídia - testemunha-se, por meio dos documentos de defesa apresentados pelo Estado da Bahia, posicionamentos ideológicos racistas e vis sobre o conceito de cultura:

Conforme a pesquisa socioeconômica realizada, revelaram-se condições indignas de vida para os moradores do local, não sendo admissível, à ótica constitucional, falar-se em cultura nascida exclusivamente das condições de pobreza e carência que os caracterizam e, muito menos, em requerer proteção para essa cultura, certamente não desejável para uma sociedade que respeite a dignidade de seus integrantes (Declaração do Governador Paulo Souto, GEB, 2003).

O que sobra mais uma vez, com o devido respeito, é uma “cultura”, em verdade um modo de viver produzido pelas condições de pobreza, de dominação sócio-econômica, de exclusão. É esta a cultura protegida constitucionalmente como resultado da dignidade da pessoa humana? Será que não existem necessidades básicas primordiais outras para se garantir a expressão de humanidade, tais como habitação digna, trabalho, educação e saúde? (GEB, 2003).

Os moradores não se vestem de forma típica, de baianas ou pais de santo. Vestem-se com roupas que conseguem, a maior parte de “andrajos”. Tampouco criaram dialeto, mas falam simplesmente errado, arremedo de uma língua que desconhecem (GEB, 2003).

Recusa-se o Estado da Bahia a reconhecer no “modus vivendi” dos moradores da 7ª etapa do Centro Histórico de Salvador cultura popular típica. Existe tão somente um estilo de vida determinado pela pobreza, indigno de ser considerado como expressão da dignidade da pessoa humana. Ressalta-se que a pesquisa sócio-econômica apenas denota pobreza e marginalidade, esta a verdadeira exclusão social. Não há na hipótese cultura popular a ser protegida (GEB, 2003).

No caso em tela não há evidência do mencionado acervo patrimonial cultural dos moradores que autorize a concessão da liminar, não tendo o requerente trazido aos autos qualquer elemento que caracteriza a forma de vida dos habitantes do local como parte de seu acervo cultural, a ensejar a sustação provisória da lei 8218/02 (Tribunal de Justiça, ADIN, 2003).

É de ver-se, pois, que o Parquet enquadra no seu conceito de formador do patrimônio artístico e cultural toda a população da 7ª etapa, embora não demonstre na vestibular qual a contribuição cultural e artística que estudante, biscateiro, empregado doméstico, comerciário, ambulante,encanador, marceneiros, vigilante dão para formação de uma identidade cultural (Conder, Ação Civil Pública, 2003).

As declarações acima deixam explícita não só a faceta fascista do Estado da Bahia, como demonstram a compreensão limitada e estreita que têm os membros do judiciário sobre proteção cultural. A decisão que se refere à ausência de elementos nos autos que prove a forma de vida dos habitantes como parte de seu acervo cultural é no mínimo curiosa. A depender da concepção, a expressão forma devida cultural torna-se quase tautológica. Provar a existência de uma cultura onde existem famílias que habitam, trabalham, convivem, constroem, relacionam-se, inventam e reinventam práticas de sobrevivência é considerar o conceito como apartado da prática social. Como afirma ZIEGLER (1996), a cultura reúne o sentido da experiência e dá sentido à experiência. São as relações simples, espontâneas, traçadas sem maiores expressionismos, por atores anônimos que, no acúmulo do dia-a-dia, vão configurando elementos de referência a uma comunidade, a um lugar, e que, internalizados e compartilhados por diferentes gerações, tendem a se fortalecer no percurso da história.
A luta dos moradores da área da 7ª etapa já dura cerca de cinco anos. Com a suspensão das verbas pelo Ministério da Cultura, iniciou-se em 2004 um processo de negociação entre o Governo Estadual, Federal, Ministério Público e Associação de Moradores (AMACH), sendo assinado em junho de 2005 um Termo de Ajustamento de Conduta entre o Estado e o Ministério Público garantindo a inserção dos atuais moradores no Programa Habitacional. Para firmar esse processo como um marco diferencial na revitalização do Pelourinho, aguarda-se sua efetiva sua implementação.

4. O cidadão contra a cidade ideal?
           
            Nas cidades utópicas, sejam as de Le Corbusier ou de Charles Fourier, busca-se um ideal de cidade, a sociedade perfeita, livre de conflitos e defeitos, pois “os utopistas concebiam a sociedade como um mecanismo de relógio, no qual cada peça deve funcionar de modo preciso, sem conflitos, numa microssociedade previsível e controlada, em perfeita harmonia” (FREITAG, 2002b).
            Grande parte das utopias, contudo, tinha caráter autoritário. Controle e rigidez seriam necessários para manter a ordem e a disciplina na sociedade ideal, através de “medidas pedagógicas” para educar seus moradores (MUMFORD, 1998 apud FREITAG, 2002a).
            O Centro Histórico de Salvador que o Governo do Estado planejou é uma fábula: o Pelô da fantasia, o museu para o turista, sem conflitos, sem drogas, sem violência... uma utopia autoritária? Alguns moradores não chamam o local de “bairro”: embora haja pertencimento em relação ao lugar, há a consciência que de que aquele espaço é sitiado, controlado nas suas funcionalidades pela mão do Estado. Nas palavras de uma moradora do Centro Histórico: “um policial me expulsou da Praça da Sé com minha filha, que estava de bicicleta, dizendo que ali era o coração de ACM”. Então realmente “o centro histórico foi transformado em um ‘feudo da Conder’” (WEISNTEIN, 2004)? Afinal, de fato “a cidade tem dono, a cidade não é um patrimônio público, não é um bem coletivo, ela tem áreas de domínio, é um grande feudo” (CARLOS, 2001)?
            Diante dessas indagações, a cidade idealizada, em algum momento, confronta-se com a cidade real, a cidade visível, tangível e cheia de imperfeições (MUMFORD, 1998). “O cidadão contra a cidade ideal” vai lutar para não ser tragado pelas “reformas” que lhe tiram as memórias, o cotidiano, a vida do lugar, para dar-lhes roupagem mais “adequada” – para quem?
            As lutas dos movimentos de resistência no Centro Histórico de Salvador são lutas pelo direito à cidade, pelo direito à moradia, pelo direito de participar da vida da cidade. CAMPOS (1998), analisando a “segregação planejada” em Brasília, conclui que nesse processo de segregação construiu-se e constrói-se uma história de resistência e de não-aceitação dessa lógica perversa imposta às camadas empobrecidas da sociedade. É exatamente essa não aceitação do Pelourinho ideal - para o turista, sempre para algum “outro” - que vai mover as lutas dos movimentos de resistência durante todo o processo de “reforma”. Unidos pela experiência de desigualdade, surgem movimentos organizados para afirmação de direitos que nem sempre estão inseridos em códigos legais, pois “as circunstâncias que colocam tal possibilidade derivam da análise do pluralismo jurídico que admite no espaço social a existência de outros direitos que não os exclusivamente postos pela ação do Estado” (SOUZA JÚNIOR, 1988, apud RESENDE, 1998).

5. Cotidiano, Habitação, Memória
           
            O abandono de centros e a degradação do patrimônio histórico é menos conseqüência de qualquer ação (ou omissão) dos moradores de baixa renda do que de más políticas urbanísticas, mercado imobiliário e especulação dos proprietários. A máxima de que “pobre não preserva” foi a adotada no Pelourinho: para o IPAC era o dinamismo econômico que garantiria a conservação, pois a população era incompatível com o desenvolvimento do turismo e a manutenção da recuperação, conforme afirmou Adriana Castro, diretora do IPAC em 1994: “marginal tem que ser tratado pela polícia ou órgãos assistenciais, não pelo patrimônio histórico. [...] Não pode haver romantismo: marginal não pinta a casa e joga fezes na rua” (Folha de São Paulo, 03/10/1994 apud URIARTE, 1999).
            Destacamos que a população não mudou de qualidade de vida com a reforma e saída do Centro Histórico, em verdade a situação de pobreza foi mantida ou intensificada: “o IPAC conseguiu reverter o quadro de pobreza da maneira mais fácil, autoritária e elitista: jogando os pobres para a periferia. A intervenção no Pelourinho foi autoritária e elitista porque expulsou os moradores por serem pobres” (URIARTE, 1999).
            OLIVEIRA e SANTANA (2003) apresentam outro panorama sobre a conservação do patrimônio:

Em verdade, foram aqueles moradores que guardaram o patrimônio nos anos de abandono, enquanto o poder público endereçava suas verbas para ao crescimento, expansão e melhoramentos de outras áreas da cidade. Durante este longo tempo, o cotidiano fazia sua história. Famílias pobres amontoadas em cortiços, prostitutas, mães de família, traficantes e homens trabalhadores viviam segundo seus próprios códigos sociais.

            É exatamente esse cotidiano que vai construir e erguer histórias e memórias na cidade. Memórias forjadas pelos seres humanos, tão desprezados diante do olhar “técnico” que tenta preservar apenas as construções de concreto. O habitar é uma das dimensões humanas, lugar de invenção e de reunião de pessoas, de troca de informações. Essas invenções ocorrem na vida cotidiana, permitindo a construção da identidade do indivíduo, não apenas entre os mesmos como entre eles e a cidade (CARLOS, 2001). A desestruturação dos laços comunitários no Pelourinho através das sucessivas etapas de reforma e da expulsão de seus moradores provoca esse “estranhamento”, a queda dos referenciais, visto que o bairro adquire contornos simbólicos para os habitantes.
            CARLOS (2001) vai defender que a cidade aparece como o “lugar do possível”, apresentando como desafio a construção de uma problemática urbana que não se reduza à cidade, mas que diga respeito à vida do ser humano na sociedade urbana. Se o centro histórico de Salvador ainda for o lugar do possível, o será pela luta incessante dos seus movimentos de resistência, por um cotidiano e um espaço que não seja esvaziado de sentido humano.

6. Considerações finais

Relegando a adoção de medidas mais contínuas, compartilhadas e participativas na preservação do Pelourinho, os atos desapropriatórios em massa (desapropriação “por quarteirões”) adotados pelo Governo do Estado da Bahia a partir da década de 90 serviram ao caráter genocida, fascista e segregador do Projeto de Reformae Recuperação do Centro Histórico de Salvador, cujo único fim foi a inserção do capital de consumo, sobretudo estrangeiro, no local, e a exclusão das “memórias indesejáveis” (PELLEGRINO, 2002), esculpidas, em sua maioria, por pobres e negros. Um projeto que deformou e destruiu toda a essência histórica da comunidade do Pelourinho, erigindo lojas e restaurantes sobre o esfacelamento de vidas humanas e de tradições culturais.
À luz dos princípios constitucionais, administrativos e ambientais que ordenam a preservação dos sítios históricos em consonância com a dinâmica do local, que determinam a permanência e defesa dos grupos culturais, primando pelos valores sociais do trabalho e da moradia, e a mais recente promulgação da Lei do Patrimônio Imaterial, verifica-se que a desapropriação no Centro Histórico de Salvador distanciou-se em muito de uma plena proteção do patrimônio histórico, artístico e cultural ali presente. Foi preciso muita resistência e luta para a afirmação de memórias como as dos Alfaiates e das poucas famílias que conseguiram chegar até a 7a Etapa.
Contrapondo-se à apropriação pelo Poder Público, propomos a re-valoração da propriedade particular no Pelourinho como garantia da liberdade de expressão dos seus habitantes, de preservação da sua heterogeneidade cultural e de polifuncionalização dos espaços arquitetônicos.  Sobrelevando-se o conceito de “interesse público” na preservação da história, os aspectos estáticos dos monumentos arquitetônicos devem comportar o dinamismo dos atores sociais que ­­orientam a função dos espaços na contemporaneidade.
Tomando por base essa relação entre público e privado, macropolítica e micropolítica, agregadas num conceito de transformação e libertação social que podem se desenvolver e se potencializar nas esferas das particularidades e microracionalidades, o regramento excessivo do Estado sobre o Pelourinho – possibilitado através da drástica medida de apropriação pública dos bens tombados – acabou por minimizar as plúrimas formas de pulsação cultural que dão significado ao patrimônio histórico-artístico-cultural.
No que tange às políticas patrimoniais, conclui-se pela inviabilidade de uma macropolítica - expressa na idéia de “projeto” e engrenada pela desapropriação em massa - e pela necessidade do exercício de micropolíticas permanentes, definidas em conjunto com os interesses específicos daqueles que imprimem identidade e singularidade em cada imóvel tombado. A afirmação de uma política de preservação conciliatória, baseada no domínio privado dos imóveis tombados por suas gentes e no controle e fiscalização sobre o cuidado com as estruturas físicas por parte do Estado, centra-se no fato de serem os homens e seus fazeres os propulsores, por excelência, da história.

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Artigo IV
“Cinema, Salvador  e Cidade Baixa”.
Elisabete Barbosa dos Santo

“Começa a chegar às telas neste mês uma vigorosa safra de filmes do Nordeste. Aos baianos Cidade Baixa de Sérgio Machado, Esses Moços, de José Araripe, e Eu me lembro, de Edgar Navarro (em finalização), juntam-se os pernambucanos Cinemas Aspirinas e Urubus, de Marcelo Gomes, e Árido Movie, de Lírio Ferreira, para configurar uma invasão renovadora que não se via desde a fase heróica do Cinema Novo, nos anos 60”.  (José Geraldo Couto, in BRAVO on line ‘Outra Bahia’ acessado em 16/12/2005).

            O Cinema Novo, indicado na citação pelo crítico José Geraldo Couto, surge no Brasil no final dos anos 50.  A visão com a qual as comédias nacionais e a Vera Cruz e suas produções enfocavam e representavam a realidade nacional preocupava um grupo de intelectuais e estudantes. O Cinema Novo surge com propostas, conflitos de idéias e realizações que vieram, decisivamente, mudar as relações do cinema brasileiro com o Estado e dar lugar a produções críticas, preocupadas com a condição de subdesenvolvimento do país (LEITE, 2005: 91-96). Na Bahia, entre vários nomes, destacava-se o jovem baiano Glauber de Andrade Rocha que, em 1958, assume no recém criado Jornal da Bahia a coluna “Jornal de Cinema”. Glauber Rocha faz parte de um novo grupo de críticos e cineastas que crescia inspirado por Walter da Silveira,em torno doClube de Cinema da Bahia . Glauber via o cinema como expressão estética, social e política. Despertado pelo impacto de Rio 40 graus, de Nelson Pereira dos Santos, Glauber Rocha foi, certamente, um dos que mais acreditou que naquele momento estava surgindo um novo cinema no Brasil a partir da descoberta de uma nova perspectiva estética, que surgia também com os promissores anos JK (CARVALHO, 2003).
            Salvador tem uma antiga e forte relação com o cinema. Dois anos após aquela que é documentada como a primeira exibição de cinema, em um café de Paris, Salvador já estreava uma sessão pública de cinema no Theatro Polyteama, privilégio anterior somente do Rio de Janeiro , onde um filme teria sido exibido pela primeira vez em um cinema no Brasil (FONSECA, 2002: 80-81).

            Desde a segunda metade do século XIX, diferentes grupos sociais de grandes centros urbanos brasileiros passaram a circular e a freqüentar com mais assiduidade as ruas e, com isto, as pessoas começaram a experimentar uma maior faixa de diálogo e a estabelecer contatos pessoais mais diretos, especialmente pela diversidade de ocasiões criadas pelo novo cotidiano. A rua não era espaço das elites, e quase nunca era usada como espaço para sociabilidades. Sobre isto é muito ilustrativo o comentário de Gilberto Freyre em Sobrados e mucambos:

A partir dos princípios do século XIX, a rua foi deixando de ser o escoadouro das águas servidas dos sobrados, [...]. Ao mesmo tempo, a partir daquela época, as posturas municipais começaram a defender a rua, dos abusos da casa-grande que sob a forma de sobrado se instalara nas cidades com os mesmos modos derramados, quase com as mesmas arrogâncias, da casa de engenho ou de fazenda: fazendo da calçada, picadeiro de lenha, atirando para o meio da rua o bicho morto, o resto da comida, água servida, às vezes até a sujeira do penico. A própria arquitetura do sobrado se desenvolvera fazendo da rua uma serva: biqueiras descarregando com toda com a força sobre o meio da rua as águas da chuva; as portas e os postigos abrindo para a rua; as janelas – quando as janelas substituíram as gelosias – servindo para os homens escarrarem na rua.  (2000: 13-14).

            Também Salvador passou a demandar medidas que adequassem seu espaço urbano;  como aponta Raimundo Nonato Fonseca:

Tal processo estava associado à perda progressiva do caráter meramente comercial militar e administrativo do espaço urbano que passou também a ser um local de convivência e deleite das camadas mais abastadas. A cidade deveria tornar-se um espaço prazeroso para o gozo dos cidadãos e, portanto aparentar uma extensão da casa, ou seja, um lugar limpo, higiênico, agradável e moralmente saudável. No projeto de reforma urbana, as ruas, até então um espaço preferencialmente destinado a negros, mulatos, vadios, mendigos, prostitutas e boêmios, precisavam ser ocupadas pelas famílias, pelos senhores de cartola, leais senhoras e moças vestidas de acordo com a “ultima moda de Paris” (FONSECA, 2002: 30).

            Tendo essas questões por parâmetro, a idéia deste trabalho é analisar algumas imagens urbanas da Cidade Baixa de Salvador, captadas pelos filmes Esses moços (2005) e Cidade Baixa (2005), dois longas-metragens de ficção realizados na Cidade Baixa de Salvador, respectivamente pelos diretores baianos, José Araripe Jr e Sérgio Machado, à luz de informações do contexto histórico, socioeconômico e cultural deste lugar e através dos estudos de Milton Santos e outros autores que refletiram sobre urbanidade, Cidade Baixa e Cinema.

             Usar Milton Santos teve como propósito interpretar e demonstrar como se deu a evolução da região e o processo de formação e transformação do Centro de Salvador, instalado nas chamadas Cidade Baixa e Cidade Alta. No prefácio de seu livro de Milton Santos, antes apresentado em 1958, como tese de seu doutoramento na Universidade de Strasbourg, tendo como título O centro da cidade do Salvador: estudo de geografia urbana, publicado ainda no mesmo ano pela Progresso Editora, Pinto de Aguiar nos apresenta o trabalho do professor como uma nova posição conceitual e moderna do espaço que transforma a geografia. Milton Santos descortina o processo de urbanização de Salvador, particularmente do Centro da cidade, concentrado na Cidade Baixa e Cidade Alta, com um olhar especial e atento a um país que se transformava. Identifica-se, naquele momento, um esforço conjunto na tentativa de “recolocar a Bahia” no seu devido lugar, pelo destaque que tem na história sociocultural brasileira:

Em torno do final dos anos 1950, conforme o discurso desenvolvimentista que caracterizou o governo Juscelino Kubitschek (1956-1961), promovia-se a imagem da Bahia como a de um Estado em franco progresso, no caminho da modernidade e, ao mesmo tempo, corajosamente preservado em suas fortes raízes culturais. A idéia corrente, muito difundida pela imprensa baiana, era a de que Salvador, por sua história, situação geográfica privilegiada e rica tradição cultural, seria a única cidade brasileira com possibilidades de tornar-se uma síntese do país, uma referência do Brasil para o mundo. E o Cinema, ao lado de outras manifestações artísticas, fazendo parte de um processo geral de modernização técnica que então se verificava em Salvador, teria um papel importante na construção daquele sonho baiano de fazer da antiga Cidade da Bahia capital cultural do país.(CARVALHO, 2003: 50).

Cena de Esses Moços - Diomedes e as meninas Lene e Daiane na Rampa da Feira de São Joaquim.

...isso que a gente fazia na cidade que fica embaixo da alta, lá tem uma “grandona”  vô,  que se chama Salvador. Tem uma em cima da outra, tá esquecido?
(frase da personagem Daiane para o personagem Diomedes sobre a “cidade de dois andares”)

            Salvador, a mais antiga capital brasileira, fundada em 1549, já nasceu – como cita Milton Santos - “cidade de dois andares”: a Cidade Alta e a Cidade Baixa. O sítio escolhido pelos portugueses para abrigar a primeira capital do Brasil, segundo o geógrafo, ficava no “cume de uma colina caindo em forte declive até a extremidade das margens de uma baia abrigada, sobre um dos lados da península que separa a Baia de Todos os Santos e o Oceano Atlântico” (SANTOS, 1958: 35). Em um ano estava construída a cidade que Tomé de Souza cercou com casas e muros de taipa. A cidade- sede do Governo teve ao mesmo tempo a função de capital administrativa e Praça Forte.

            No inicio do séc. XVIII, segundo Antonio Risério, Salvador já havia se transformado realmente numa cidade.  “(...) numa cidade imponente e senhorial. O bairro da Praia, também chamado de “Cidade Baixa”, corria tortuosamente da Preguiça em direção à Jequitaia, com prédios de três e até quatro andares” (2004: 211).Desde o início de sua vida urbana se destaca sua função portuária, marcando as diferentes etapas de valorização do território. Nos anos coloniais era por este Porto que principalmente se exportava o açúcar e por onde entravam os escravos trazidos da África para trabalhar nas lavouras de cana de açúcar. Por ele transitavam também importantes produtos alimentares vindos de outros lugares. Salvador, nesta época, era o único “entreposto” de escoamento de toda produção do Recôncavo. Como disse Milton Santos, como capital econômica do Recôncavo; Salvador passa a viver um papel verdadeiramente urbano.
Em  Uma História da Bahia Antonio Risério nos fala ainda que havia uma articulação orgânica entre os espaços urbano e rural. Salvador não vivia sem o Recôncavo, e o Recôncavo não vivia sem sua capital. E cita uma observação de István Jancsó, que exemplifica um pouco a intensidade e importância da relação entre Salvadoro Recôncavo baiano na época: “A cidade e o Recôncavo formavam um todo notavelmente integrado e integrador”. E continua Risério:

As muitas águas da região, fossem elas praieiras ou interioranas, marítimas ou fluviais, eram constantemente cruzadas nas mais variadas direções, com os barcos, os saveiros e as canoas transportando, de um lado para outro, números e inúmeras mercadorias. De certa forma, podemos dizer que ilhas e vilas do recôncavo, juntamente com a cidade da Bahia, formam um só rendilhando - uma poética historicamente solidária (2004: 214).    

   Salvador vista do mar. Cena de Cidade Baixa. Para Milton Santos o “espetáculo de um presépio”.

            Em ambos os filmes, recém-lançados, os personagens centrais chegam a Salvador pelo mar. Segundo o geógrafo Milton Santos, Salvador oferece aos que chegam pelo mar o espetáculo de um presépio, com suas casas parecendo empilhadas umas sobre as outras. Em Esses Moços, as personagens mirins Daiane e Lene, fugindo de casa, chegam a cidade de Salvador de Ferry Boat, debaixo de uma lona, numa camionete que transportava frutas, na qual possivelmente, pegaram carona na Ilha de Itaparica. Os três personagens centrais de Cidade Baixa, Naldinho e Deco e a jovem Karina, uma bailarina e prostituta com quem seus caminhos se cruzaram, chegam à cidade a noite, vindos de Cachoeira, também Recôncavo da Bahia. É especialmente emblemático o fato dos dois filmes situarem Salvador vista do mar.

            As mercadorias vindas do Recôncavo eram transportadas por saveiros e barcos,  como é mostrado no filme Deco e Naldinho, que têm um barco como instrumento de trabalho e como moradia provisória. Não por acaso o barco de Naldinho e Deco fica ancorado na Rampa da Feira. Este mesmo local também se pode ver ao fundo, na foto  anterior, em cena de Esses Moços, com Diomedes e as meninas.Hoje com o nome de São Joaquim e ocupando uma área bem menor, a Feira é espaço onde os dois amigos transitam com agilidade e bastante intimidade . Além da relação comercial no transporte das mercadorias que levam e trazem do Recôncavo para a Feira, como acontece também com personagens de A Grande Feira, naquele lugar, eles acham um jeito de “tirar um por fora”. Vale observar que ali, além da informalidade, também se vive em um mundo muito próximo da marginalidade. Enquanto esperam a contratação de uma próxima carga, por exemplo, um dos personagens de Cidade Baixa aceita uma arma e uma proposta para realizar assalto. Em Esses Moços, a vida dura e o desamparo de quem vive nas ruas, mostra que a violência a estilo “Crime da Candelária” do Rio de Janeiro, lamentavelmente, pode acontecer em qualquer outra grande cidade.  

                 Por isso, falar de espaço e tempo remete a discussão ao filme A Grande Feira, de Roberto Pires. Assim como os dois filmes analisados e discutidos até aqui, este é um filme quase que totalmente ambientado na Cidade Baixa de Salvador. Apresenta uma trama em torno da provável destruição da Feira de Água de Meninos para investimentos imobiliários, tendo como foco o problema dos feirantes com a possibilidade do fim da Feira, a pobreza e a luta pela sobrevivência em uma Salvador que crescia e se modernizava (CARVALHO, 1999: 223). A Grande Feira foi lançado em 1961, poucos anos após a defesa da tese de Milton Santos sobre o centro de Salvador. Ambos, registros praticamente do mesmo período, focados na questão do desenvolvimento social urbano do centro de Salvador.

             A Grande Feira tem como cena inicial – e também final – uma ambientação na parte baixa da cidade, especificamente na entrada do Elevador Lacerda, com um poeta popular anunciando o fim da Feira de Água de Meninos. Ficção e realidade se confundiam, não era somente a história do cordel que ele vendia como também a história real de uma cidade.

Os primeiros vinte minutos de A Grande Feira são um amplo painel da vida da cidade, desenvolvido a partir de relações diversas em torno de questões ligadas à feira de Água de Meninos. Na seqüência inicial, cercado, o poeta popular Cuíca de Santo Amaro anuncia o fim da grande feira de Água de Meninos, devorada pela cobiça de alguns, chamados por ele de “tubarões”. Observado de perto pela câmera, um homem compra um dos livros oferecidos pelo poeta e sai andando em direção à rampa do Mercado Modelo. Ele entra em um saveiro, no trajeto marítimo em direção à feira, a câmera mostra o perfil da cidade do Salvador, personagem principal da história, ao longo da baía de Todos os Santos (CARVALHO, 2003: 133).  

            Este trajeto feito pelo personagem de a Grande Feira parece ter sido bastante comum. De barcos e saveiros também se ia da Rampa do Mercado para a Feira de Água de Meninos e para outras feiras espalhadas pela beira-mar da cidade, pontos de diálogo de Salvador com o Recôncavo. Luís Paulino, em seu documentário Um dia na Rampa, registrouo movimento de todo um dia na Rampa do Mercado.

Imagem de A Grande Feira, de Roberto Pires, em 1961 na Rampa do Mercado.

            Com o século XX, vieram as grandes transformações urbanas em Salvador. Adaptou-se a velha estrutura urbana para o trânsito de transportes mecânicos, como os automóveis e bondes elétricos. As obras do Porto de Salvador tiveram seu início em 1891 e sua primeira fase inaugurada em 1913, sendo finalizado em 1930, ocasião em que foram construídos novos armazéns e depósitos. Nas suas proximidades surgem novas companhias de seguros, sede de bancos, entre outros, como os Bancos do Brasil e Econômico, construídos a partir de 1928.

            Inaugurado em 1869, o Elevador Lacerda é até hoje um dos principais cartões postais da cidade, e indiscutivelmente, o elemento mais simbólico de representação da ligação da Cidade Baixa com a Cidade Alta. Reformado em 1928, passou a ser movido a energia elétrica. Presença constante nos cartões postais, em fotos, filmes, videoclips, na música, na literatura e nas artes plásticas, em tudo que queira imediatamente simbolizar a “identidade baiana” tão importante quanto a figura da baiana, o acarajé, a capoeira e a imagem do Farol da Barra. O Elevador Lacerda  é um ícone que identifica a cidade e sua baianidade. Além de A Grande Feira, de Roberto Pires, são muitos os filmes que o tomam como referência.Somente para lembrar alguns como o média-metragem O Super Outro, de Edgar Navarro, em que o Elevador é escolhido pelo personagem para seu triunfal salto suicida de “super-herói”. Este também é o caso da filmografia baiana mais atual, como o documentário Samba Riachão, de Jorge Alfredo Guimarães. A abertura do filme é a figura emblemática de Riachão subindo a ladeira da Conceição da Praia, que liga a Cidade Baixa à Cidade Alta, de boné e com sua inseparável toalha no pescoço, pandeiro na mão e pose de passista. O assunto é samba, mas o Elevador Lacerda está lá no fundo, lembrando-nos que estamos na Bahia. Antes do Elevador Lacerda a conexão entre os dois níveis da cidade era feita pelas ladeiras, como a da Conceição da Praia, a da Montanha ou a da Misericórdia, onde podemos encontrar obra da arquiteta e designer Lina Bo Bardi.

            Consta que o primeiro Plano Inclinado  surgiu em 1932, contribuindo para modificar a dinâmica do comércio. Em 1940 a Cidade Baixa já contava com a Avenida Jequitaia, crescendo paralelamente à baía. Um trecho da cidade onde muitas construções tinham funções de comércio embaixo e de residência em cima, em prédios de quatro a cinco andares. Com os aterros feitos na década de 30, a instalação do Porto e os avanços tecnológicos da navegação, os antigos trapiches começaram a perder sua função.
            Segundo Milton Santos, no final da década de 50 já havia mais de 50 imóveis acima de oito andares na área central da cidade (SANTOS, 1958: 108). A Cidade Alta também adaptou e alargou suas vias de tráfego, para atender às novas exigências urbanas e ao aumento da circulação entre a Cidade Baixa e a Cidade Alta.  Na sua planície artificial a Cidade Baixa abrigou recentes e belas construções conservadas e largas, assim como avenidas pavimentadas.

                                    O cinema era a principal atividade de lazer em Salvador nos anos 1950. Era “o único divertimento realmente popular” naquela cidade onde “pouco ou quase nada” se tinha para fazer. Talvez por isso, além da critica à programação dos cinemas, as observações sobre a qualidade de suas instalações e equipamentos e, sobretudo, a discussão para definição para o preço dos ingressos ocupam constantemente grandes espaços nos jornais. Esses debates consideravam sempre insuficiente o numero de salas de projeção existentes na capital baiana em relação a sua população que, entre 1956 e 1961, situava-se em torno de seiscentos mil habitantes. (O “Cartaz do Dia” do Estado da Bahia de 31 de dezembro de 1957, por exemplo, apresentava a programação de 22 cinemas, onze dos quais encontravam-se nos bairros centrais da cidade). (CARVALHO, 1999:171).

 
            Glauber Rocha, talvez o mais polêmico entre os representantes do Cinema Novo, que no mesmo período de realização de A Grande Feira, dirigia Barravento outra obra da chamada “Trilogia da Fome”, sabia que seu filme iria contrariar a imagem da Bahia turística, exótica e rica em belezas naturais. Uma atitude crítica à imagem da “alegre Bahia”. Na base dessa trajetória as injustiças sociais, principalmente a fome, “enquanto manifestação máxima da exploração do homem pelo homem”, logo chamada “estética da fome”, base conceitual do Cinema Novo. A influência do neo-realismo italiano contribuía para um novo modo de perceber e representar a realidade (CARVALHO, 2003). Em A Grande Feira, ficção e realidade se confundem. A realidade imita a ficção, como no caso de A Grande Feira, que primeiro sofreu um incêndio na ficção, para poucos anos depois, lamentavelmente também tornar se realidade.
            Difícil não pensar na “estética da fome” ao se ler a declaração de Sergio Machado, diretor de Cidade Baixa, em entrevista à imprensa , ao conhecer melhor a região onde escolheu para seu filme:
Uma das coisas que mais me interessa no Brasil é a capacidade que as pessoas têm de se reinventarem. Durante o período de preparação para as filmagens fiquei um bom tempo freqüentando o que se poderia chamar de submundo de Salvador. O que mais me impressionou foi por um lado a falta de perspectiva das pessoas e do outro a insistência que elas tem em não desistir, de improvisar, de encontrar soluções para de algum modo chegar no dia seguinte. O Cidade Baixa fala de gente à deriva. Tentei entender estas pessoas através das suas relações amorosas. Quis fazer um filme sobre gente. Cidade baixa não é um tratado sobre putas e malandros ou sobre a classe baixa da Bahia. Acho que o filme traz uma visão de dentro desse universo, um olhar delicado sobre uma realidade dura. Acho que eu faço cinema para dizer que de perto as pessoas são muito parecidas (In:Revista Época, on line, acessada em 06 de novembro de 2005) 

            A realidade dos filmes de Araripe Junior e Sérgio Machado nos remete ao tema da fome enquanto necessidade de um olhar especial, fome de cidadania, de companheirismo, de ter um alguém com quem contar, como as meninas e o velho de Esses Moços, ou de uma grande paixão como a dos três personagens centrais de Cidade Baixa.
                   Perguntado ao cineasta José Araripe Junior o porquê ter escolhido a Cidade Baixa de Salvador para realizar seu filme Esses Moços, ele respondeu:

Escolhi a Cidade Baixa por uma pulsação inconsciente de lembranças cinematográficas, no meu gênesis de cineasta, lá atrás, menino, fazendo Super 8 com 14 anos. Ali estive e nunca mais tirei da minha memória as texturas humanas e históricas que fazem deste um lugar naval, ferroviário e impregnado de uma pátina social que se apresenta como um lado esquecido da cidade e de todos nós. (Entrevista concedida a autora em via em   17/12 /2005)

            O filme Esses Moços está impregnado de locações na Cidade Baixa. Suas locações passeiam desde a Ilha de Itaparica até São Tomé de Paripe, passando pela área do Comércio, Igrejas da região, Feira de São Joaquim, Ribeira e pelo Subúrbio Ferroviário. O personagem de Diomedes em seus passeios na Cidade Baixa, anda de Plano Inclinado e no trem da Estação da Calçada, meios de transporte utilizados especificamente por quem vive e transita pelo Subúrbio e Cidade Baixa. No filme são exibidas cenas internas e externas da Estação, além de um passeio de trem onde podemos contemplar, com Diomedes, o trajeto ferroviário, com direito a um belo pôr-do-sol no subúrbio. No monumento em frente à entrada principal da Estação, as personagens menores Lene e Daiane reencontram o casal amigo do velho Diomedes, que, aliás, era ferroviário e ainda tocava na filarmônica da Estação.
            Em 1961, o Clube de Cinema da Bahia já era uma realidade, com sua primeira sede no Museu de Arte Moderna da Bahia, que na época era dirigido por Lina Bo Bardi e estava instalado no foyer do Teatro Castro Alves. Depois do Museu de Arte Moderna foi a vez da Universidade da Bahia se sensibilizar com a causa e oferecer o Salão Nobre da Reitoria, no Canela, para acomodar o Clube de Cinema da Bahia. Espaço onde aconteceram mostras e debates calorosos e de onde surgiram os Cursos Livres de Cinema, tocados por Walter da Silveira, que criou também, junto Guido Araújo, na mesma Universidade através da Faculdade de Comunicação e do ACCB, um Setor de Cinema. O movimento cinematográfico baiano reunia, então, não somente os cinéfilos, mas jornalistas, artistas, intelectuais, estudantes e professores, que tiveram acesso a obras-primas do cinema de várias culturas, formando uma nova geração de críticos e realizadores. Fortalecendo, com o cinema, o Projeto de Desenvolvimento Cultural baiano de transformar Salvador em capital cultural do país. (CARVALHO, 2003).

            Na época da pesquisa de Milton Santos a Cidade Baixa estava passando por transformações que alteraram o seu perfil quase que irremediavelmente. A nova Cidade Baixa, construída sobre os aterros do porto, passou a ser preponderantemente comercial, deslocando para a sua periferia as funções residenciais. Em algumas ruas, houve o crescimento da população pobre, atraída pela degradação dos imóveis em ruínas, devido aos despovoamentos que se seguiram. Em outras ruas, para onde o comércio se expandiu, utilizando-se de parte das velhas casas, acarretou-se a diminuição da população residente.

            Foi justamente naquele momento que o desenvolvimento econômico possibilitou meios técnicos e financeiros à cidade, ampliando suas funções urbanas e garantindo as condições para a chegada dos modernos transportes. O que resultou em adaptação às exigências do sitio, com isso alterando parcialmente sua topografia. A comunicação da Cidade Baixa com a Cidade Alta ganhou o alargamento, abertura de novas ruas e ladeiras e nivelamento de outras antigas. 

            Para Milton Santos, isto mostrou a incapacidade da indústria de criar grandes bairros e de garantir melhores condições de vida. Sua população também cresceu e aumentou a pobreza geral, naturalmente refletindo na metrópole, de certo modo restringindo sua expansão econômica. “Assim, aquele nível de vida médio tem tendência a baixar cada vez mais, em conseqüência da presença de uma enorme população que não produz, e anula os esforços daqueles que produzem” (SANTOS, 1958:51).

            Durante os anos 50, Salvador sai do isolamento em que se encontrava após o esgotamento do modelo exportador colonial. Data desta época a construção da rodovia Rio-Bahia e a descoberta do Petróleo na Bahia. Tais fatos modificaram radicalmente o comércio pela via náutica, estabelecendo novos meios de conexão com as cidades do Recôncavo, integrando Salvador às grandes cidades do Sul, viabilizando a sua industrialização, possibilitando o surgimento de camadas médias e deslocando o desenvolvimento da cidade para o Litoral Norte do Estado. Tudo isto modifica a feição da Cidade Baixa. Muitas das atividades econômicas que ali eram exercidas passam gradativamente a migrar para áreas hoje mais nobres da cidade. Desvalorizam-se imóveis e bairros. Como isto, Salvador quase vira as costas para o Recôncavo.

            A implantação da Petrobrás marcou o início das atividades modernas de alta densidade e rentabilidade de capital na região. Abriu o caminho para a industrialização posterior, que transformou Salvador no espaço de expansão do capital monopolista nos anos 60, com a vinda de grupos do Centro-Sul, com a atuação da Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (SUDENE) e dos seus mecanismos de incentivos fiscais. Os impactos das atividades petrolíferas foram significativos no quadro da economia regional.

            Veja-se o que diz Maria de Azevedo Brandão:

Mas, enquanto os processos econômicos mais dinâmicos nesses anos passavam por fora do complexo do açúcar, o advento da Petrobrás, apesar de sua estrutura gigantesca, de seu papel catalisador na ampliação e geração de intensas transformações no sistema viário, no mercado do trabalho e nos mercados bancário e imobiliário, criou um mundo novo e relativamente fechado, que se mostraria incapaz de  revitalizar a região no seu conjunto, frente a uma estrutura social arcáica e desgastada . E as cidade históricas de São Felix, Maragogipe, Santo Amaro, Cachoeira, Nazaré, Jaguaribe, com o circuito de casarões e templos que pontuam a região, continuam a morrer (BRANDÃO, 1998:45).

            No mesmo ano que Milton Santos defendeu sua tese na França, e a publicou (1958), Salvador viveu um período de grandes ebulições na vida cultural. Principalmente a partir da Universidade da Bahia no reitorado de Edgar Santos, com a criação da Escola de Dança Contemporânea, dos Seminários Livres de Música e da Escola de Teatro, que recebeu, naquele ano, importantes nomes do teatro nacional para integrar-se ao seu corpo docente. Estes profissionais tiveram importante papel na formação de parte significativa dos jovens atores baianos que viriam a integrar mais tarde o Cinema Novo, e um pouco depois, o Tropicalismo. (CARVALHO, 2003: 63).

            Antonio Risério ilustra bem o que representou este período:

Chegamos enfim ao nosso presente. Mas o século XX baiano parece partido ao meio. Até à década de 1950, a cidade da Bahia e o seu Recôncavo permaneceram compondo um espaço coeso, essencialmente tradicional. Ainda é a Bahia do saveiro, do terno branco, da vegetação exuberante, das ruas que se espreguiçam sob o sol. Tempos do chamado “enigma baiano”. Mas, a partir da década de 1960, tudo muda. Surgem estradas e distritos industriais, avenidas, trevos e túneis. A Cidade da Bahia explode para todos os lados, experimentando problemas e tensões até então inéditos. O observador sente-se tentado a recitar Baudelaire: “...la forme d’une ville/ Change plus vite, hélas!, que lê coeur d’um mortel...”. A Vanguarda estética vira a mesa numa vida universitária livre e criativa. Uma nova geração vai criar o Cinema Novo e a Tropicália. Salvador se volta para o litoral norte, divorciando-se do Recôncavo histórico. Os negrosmestiços se afirmam como tais. A metrópole preserva a sua memória. E agora, ao ingressar no século XXI, prepara-se para se olhar no espelho – e meditar sobre o seu próprio sentido. (2004:455)

            A Escola de Belas Artes, onde estudou o diretor de Esses Moços, José Araripe Jr., reunia artistas plásticos e funcionava como um grande ateliê. Em 1959, o Curso de Arquitetura ganha autonomia, tornando-se Faculdade. Havia ainda outras atividades culturais como cursos, programas de intercâmbio internacionais, entre outras. Milton Santos figurava entre os nomes de professores que ministravam cursos de “Cultura Baiana”. Iniciou-se também o intercâmbio e as relações acadêmicas com outras universidades americanas e européias, promovidos principalmente com o objetivo de tornar Salvador um centro cultural de referência internacional. Maria do Socorro Silva Carvalho, em A Nova Onda Baiana, chama a atenção para um fato realmente curioso: apesar de todo o empenho da Universidade da Bahia, estimulando diversas manifestações artísticas que marcaram um movimento cultural em Salvador, o cinema não estava entre elas contemplado. E observa que, durante a criação do Museu de Arte Moderna da Bahia, ainda em 1959, Walter da Silveira reivindicava que, o novo Museu, dedicado às artes modernas, também se voltasse para a valorização histórica do cinema. Inclusive como documentação, interpretação e comunicação de outras expressões artísticas.  

            Além das cidades do Recôncavo, da Feira e do cais da Rampa da Feira, onde ficam ancorados - lembrando o romance entre Guma e Lívia em Mar Morto de Jorge Amado – Naldinho, Deco e Karina transitam em vários outros locais da cidade. Um desses espaços é a Boate onde ela dança e se prostitui. Também nas ruas e becos das imediações onde podemos ver a degradação das casas e sobrados, no Forte São Marcelo e ainda em navios estrangeiros distantes do Porto, em ônibus e no Plano Inclinado. Somente uma cena do filme se passa na Cidade Alta.  Os ambientes parecem entrar no mesmo ritmo e clima dos personagens que têm uma dinâmica frenética e bastante urbana.

Deco, Karina e Naldinho no Forte de São Marcelo, em cena de Cidade Baixa.

            O jeito de ser desta gente também compõe a paisagem e o cenário destes filmes. O trabalhador de um armazém de farinha tenta proteger as garotas dos marginais, um transeunte se solidariza com o velho e tenta convocar outra pessoa para continuar em seu lugar.  Ou ainda um casal de senhores amigos de Diomedes se encanta para ficar com as meninas e termina sendo escolhido pela menor Daiane. A cafetina da Boate que vai liberar Karina da cadeia por esta haver se envolvido em um incidente num navio. A solidariedade também é uma marca na história de Esses Moços e Cidade Baixa.
               A Cidade Baixa de Salvador foi palco, neste final de 2005, de uma Copa Renalt Clio de automobilismo, com grandes patrocinadores, televisionado para diversos lugares. As imagens aéreas mostravam na tela uma Cidade Baixa de paisagem privilegiada pela natureza, que, de certa forma, oculta a realidade de sua miséria e de seus conflitos sociais, em um sítio histórico que luta para se revitalizar e sobreviver diante dos sinais dos tempos sem perder sua identidade.

            Do centro para a Cidade Baixa, descendo a Avenida Contorno com sua esplendorosa vista do mar da Baía de Todos os Santos, vemos logo o Solar do Unhão onde hoje está instalado o Museu de Arte Moderna - MAM, mais à frente, descendo a Marina, a arte urbana de Bel Borba nas encostas. Os Trapiches, a Igreja e a Ladeira da Conceição da Praia, com sua “Feira do Peixe”, que, após a retirada da venda de frutos do mar na Rampa do Mercado, esta agora em instalações definitivas em um moderno “Mercado do Peixe”,( construído pela administração municipal no governo anterior) também na Cidade Baixa, passando pela Rampa do Mercado, Elevador Lacerda, a Praça Cairu e o Mercado Modelo. Atrás, o pequeno Porto de pequenas embarcações, os armazéns, as Docas o Porto que recebe cada vez um maior numero de navios cheios de turistas. Os Planos Inclinados e o Mercado do Ouro . Seguindo a Jequitaia, os Moinhos de trigo, o Terminal Bom Despacho de Ferry Boat, a Feira de São Joaquim, a Rampa da Feira, Estação Jequitaia, Igreja dos Órfãos de São Joaquim até a Estação da Calçada.

            Atualmente em alta, os Trapiches estão sendo re-valorizados com a restauração e transformação para outros fins, criando novos espaços na cidade, desde estacionamento a Casa de Shows, Restaurantes e Bares sofisticados, além de Shopping de Móveis e Designer, recentemente transformado em Espaço para eventos e festas de luxo com direto a vista para o mar.

            Recentemente foi divulgada em matéria do Jornal A Tarde, a venda do trapiche Barnabé, para ser transformado em um Centro de Produção de Cinema, luta bastante antiga da classe cinematográfica baiana. Segundo a matéria, o Trapiche Barnabé, que já se anuncia desde fora com grafites inspirados em filmes de arte, tem um projeto apresentado por cineasta francês, radicado há 6 anos na Bahia e o mais novo proprietário do Trapiche, Bernard Attal e a produtora Diana Gurgel, responsável pela direção-executiva.  A idéia seria buscar parcerias para se juntar a um grupo de investidores estrangeiros já interessados no projeto, já tendo havido Reuniões com o órgão da Prefeitura, o Escritório de Revitalização do Comércio de Salvador, que  promete incentivos ficais e infra-estrutura urbana. Depois de 2 anos negociando a compra do espaço, os 50 herdeiros, querem logo botar as idéias no papel, como disseram: uma espécie de “plano diretor” que irá nortear a reforma. Attal dirigiu, em parceria com Joselito Crispin, do Movimento Bagunçaço, 29 Polegadae Ilha dos Ratos, dois curta metragens também realizados na Cidade Baixa, nos Alagados, resultado de um trabalho premiado de ambos com a comunidade.

O projeto Arquitetônico será escolhido em concurso, a ser realizado no primeiro semestre do ano que vem. As obras estão previstas para começar no segundo semestre do ano que vem. As obras estão previstas para começar no segundo semestre. Ainda este ano segundo Diana, serão feitos estudos de sondagem do solo e da estrutura da edificação. “Afinal, estamos sobre aterro”, lembra a diretora executiva. Ela também produz um documentário sobre Santa Luzia, bastante reverenciada no Comercio. Dirigido por Bernard, filmado em Salvador e no interior do Estado, o longa deve ser lançado em até dois anos. (A TARDE on line, “Trapiche vais virar centro de cinema”, por KATHERINE FUNKE , acessado em 27/01/2006)

            Esta é mais uma iniciativa que pode se somar as outras que, possivelmente, já fazem parte de um plano maior, o qual vem sendo discutido pelo Estado, Município e setores afins nos últimos anos sobre a revitalização do comércio de Salvador na Cidade Baixa. Se não, no mínimo, reforçam o coro dos que acreditam num projeto coletivo propondo uma grande investida pública e privada na expansão e modernização do comércio e cais do Porto da Cidade Baixa. Atualmente tomando um novo pulso, o comércio na Cidade Baixa tem alojado até novas Faculdades. O novo padrão de urbanização pelo qual vem passando Salvador depois de suas avenidas que correram pelos vales, e se estenderam até a região do Iguatemi, hoje ampliada pelas adjacências da Paralela e da orla seguindo a Estrada do Coco fez surgir negócios e serviços por onde a cidade se firmava. Causando o esvaziamento de algumas áreas da Cidade Baixa e um adensamento populacional em outras.

            Ao que parece, a forte relação do Cinema com Salvador e sua região central está novamente em sintonia. Conforme divulgado na impressa no ano passado, o centro deverá estar ganhando, nestes próximos anos, também o Complexo Glauber Rocha.  O projeto de reforma do antigo Cine Glauber Rocha, localizado na parte alta do comércio, em frente a Praça Castro Alves, em pleno coração da Cidade Alta, coordenado por Cláudio Marques, já se encontra em andamento, com as obras para construção de um complexo com várias salas de cinema.

Cena de Esses Moços, Diomedes em uma de suas andanças pela Cidade Baixa.

       Um Projeto Metropolitano de Desenvolvimento foi apresentado ao Município pelo ambientalista e urbanista Ronan Rebouças Caires de Brito, professor da Universidade Federal da Bahia, que propõe a retomada da forte relação física e econômica entre Salvador e o Recôncavo e do desenvolvimento sustentável que banha toda a franja da Baia de Todos os Santos.  Ronan Caíres diz existir vários projetos para essa zona, mas segundo ele, os mesmos têm um foco mais construtivista, são projetos que se distanciam da história do lugar, propondo a substituição dos antigos armazéns por edificações de hotelaria e lazer mantendo assim uma cultura consumista. O projeto do Prof. Ronan prevê, além dos já existentes, a criação de mais três pontos físicos em Salvador: 1º) Memorial do Recôncavo, 2º) Boullevard com um grande parque, que se estenderia do Mercado Modelo até o novo parque dos contaieners, passando pelo terminal de ferry boat e a Feira de São Joaquim e 3º) a reativação da Rampa do Mercado Modelo. Sobre seu Projeto, o professor chama a uma importante atenção:
De modo que estas oportunidades foram visualizadas para a zona 1, outras também poderão ser detectadas nas diversas zonas da Baia de Todos os Santos. {...} Vale ressaltar, que um projeto desta magnitude irá ter que necessariamente mobilizar uma capacitação profissional relevante, não poderá ser realizado sem a parceria direta de órgãos governamentais e não governamentais e sua implementação final deverá se dar através de instrumentos do tipo Consórcios Municipais com uma ampla discussão de todos os seus seguimentos com as sociedades diretamente envolvidas. (BRITO, Projeto Metropolitano de Desenvolvimento da Baia de Todos os Santos: 2005).  

            O sociólogo e professor da Pós-Graduação em Ciências Sociais da UFBA, Gey Espinheira, fala da preocupação com as comunidades que ele chama de “estabelecidos” e “desafortunados”, e também com as mudanças que possam vir alterar de forma significativa a imagem e o conteúdo da Cidade Baixa e seus signos da cultura baiana, que se reproduz cada vez mais influenciada pelo turismo. São eles os proletários que povoam, sobrevivem e trabalham em uma variedade de atividades e funções na luta pela sobrevivência nesta região da cidade. Alguns dos importantes questionamentos de Gey Espinheira e sua equipe: “Que lugares terão reservados para essas pessoas quando o seu habitat for re-qualificado? Que possibilidades terão quando forem tocados pelos projetos de transformação urbanística? Que possibilidades têm de serem abordados positivamente pelos projetos?” Alguma semelhança da realidade com a ficção? Os personagens de Diomedes, Lene, Daiane, Deco, Karina e Naldinho, incluindo os demais coadjuvantes de Esses Moços e Cidade Baixa, fazem parte do imenso cordão dos “desafortunados”, assim como boa parte dos personagens de A Grande Feira.

            Os Professores Gey Espinheira e Ronan Caíres de Brito, acreditam em um projeto de Desenvolvimento para a Cidade Baixa, que possa estar voltado não exclusivamente para o Turismo, mas, sobretudo que tragam novas possibilidades e perspectivas de revitalização e re-qualificação da vida sócio-urbana de seus moradores e principais agentes históricos.
“Partir da imagem, das imagens. Não procurar nelas explicação, confirmação ou desmentido de um outro saber, aquela da tradição escrita. Considerar as imagens tais como são, com a possibilidade de apelar para outros saberes para melhor compreendê-las. Assim, um método lembraria o de Fevre, de Francastel, de Goldmann, desses historiadores da Nova História, da qual definiu a vocação. Eles conduziram a seu legítimo lugar as fontes de origem popular, escritas de início, depois não escritas folclore, artes e tradições populares, etc. Resta estudar o filme, associá-lo ao mundo que produz. A hipótese? Que o filme, imagem ou não da realidade, documento ou ficção, intriga autentica ou pura invenção, é História; o postulado? Que aquilo que não se realizou, as crenças, as intenções, o imaginário do homem, é historia tanto quanto a história”. (Cf. Marc Ferro. “O Filme: Uma Contra Análise da Sociedade?” in Le Goff, J. e Nora, P.(org). História: Novos Objetos, Rio de Janeiro, Francisco Alves,1976, p.203.).

Referências bibliográficas

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BRITO, Ronan Rebouças Caíres.Projeto Metropolitano de Desenvolvimento  da Baia de Todos os Santos, Fundação Ondazul, 2005.

CARVALHO, Maria do Socorro Silva. Imagens de um tempo em movimento: cinema e cultura na Bahia nos anos JK (1956-1961). Salvador: EDUFBA, 1999. 282p.

__________. A nova onda baiana: cinema na Bahia 1958/1962. Salvador: EDUFBA,
2003. 218p.

ESPINHEIRA, Gey. Uns e Outros: estabelecidos e dos desafortunados – um estudo:
sobre a sobrevivência nas ruas do centro da cidade de Salvador, CRH/PIBIC

FREYRE, Gilberto. Sobrados e mucambos.12º ed. Rio de Janeiro: Record, 2000. 892p.

FONSECA, Raimundo Nonato da Silva.  ”Fazendo Fita”: cinematógrafos,cotidiano e imaginário em Salvador, 1987-1930. Salvador: Centro de Estudos Baianos, 2002. 209p.

LEITE, Sidney Ferreira. Cinema brasileiro: das origens à retomada. São Paulo: Ed. Fundação Perseu Abramo, 2005. 159p.

RISÉRIO, Antonio. Avant-gard na Bahia. São Paulo: Instituto Lina Bo e P. M. Bardi, 1995.
________. Uma história da cidade da Bahia.Salvador: Versal Editores, 2004. 620p.

SANTOS, Milton. Espaço e sociedade. Petrópolis: Vozes, 1979.156p.

________.O centro da cidade do Salvador: estudo de geografia urbana. Salvador: Livraria Progresso Editora, 1958. 201p.

Entrevista de Sérgio Machado concedida à Cleber Eduardo, acessado em 06/11/2005.
http://revistaepoca.globo.com/Época/0,6993,ept965824-1655,00htm

“Novo centro de cinema em Salvador” por Katherine Furke, acessado em 16/12/06.
http://mail.google.com/mail/?&ik=d3d04b513a&th=1090e

“Trapiche vais virar centro de cinema.” por Katherine Funke, acessado em 27/01/2006. http:mail.gogle.com/mail/?&ik=d3d04b513a&th=1090e8

Filmografia:
A GRANDE FEIRA. 1961, Ficção, Brasil (BA), 35mm, p&b, 92min., Direção: Roberto Pires, Produção: Rex Schindler/Braga Neto; Assistente de Direção: Walter Webb, Argumento: Rex Schindler, Roteiro/Montagem: Roberto Pires, Direção de Fotografia: Helio Silva; Elenco: Geraldo del Rey, Helena Ignes, Luiza Maranhão, Antonio Luis Sampaio (Pitanga), Milton Gaúcho, Roberto Ferreira, David Singer, Walter da Silveira, Cuíca de Santo Amaro.
ESSES MOÇOS. 2004, Ficção; Brasil (BA), Cor, 84 min. Direção: José Araripe Junior. Produtora: TRUQ- Produtora de Cinema TV e Vídeo, Roteiro: José Araripe Jr., Hilton Lacerda, Ricardo Soares, Victor Mascarenhas Diretor de Fotografia: Hamilton Oliveira, Diretores Assistentes: Jairo Eliodoro e Ader Kibe Paz, Direção de Arte: Gilson Rodrigues, Elenco: Inaldo Santana, Chaiend da Cruz Santos, Flaviana Silva, Lázaro Machado, Edmilson Mimí, Francisco Pithon, João Miguel, Rita Santana, Arly Arnoud, Gildeon Rosa,
CIDADE BAIXA. 2005, Ficção, Brasil (BA/RJ), Cor; 35 mm, 110 min.Direção: Sérgio Machado, Roteiro: Sérgio Machado, Karim Ainouz, c/colaboração de Adriana Rattes e Gil Vicente Tavares, Dir. de Fotografia: Toca Seabra, Produção: Maurício Andrade Ramos e Walter Salles, Preparação de Elenco: Fátima Toledo, Elenco: Wagner Moura, Lázaro Ramos, Alice Braga, Harildo Deda, Maria Menezes, João Miguel, Débora Santiago, Valéria, José Dummont, Gerônimo, Dois Mundos, e outros, , A.B.C. Montagem: Isabela Monteiro Produtora: VideoFilmes, EBA - Empresa Brasileira de Audiovisual Distribuição: Lumière.
 
SAMBA RIACHÃO. 2005, Documentário, Cor & PB, 2005, 35 mm,86 min. Direção e Roteiro: Jorge Alfredo Guimarães,Produção Executiva: Moisés Augusto e Sylvia Abreu Produtora: Truq Produtora de Cinema TV e Vídeo Fotografia e Câmera: Pedro Semanovschi, Direção de Produção: Taissa Grisi, Montagem: Tina Saphira, Direção de Arte: José Araripe Jr. Elenco: Riachão, Bule Bule, Dorival Cayme, Gilberto Gil, Caetano Veloso, Carlinhos Brown, Armandinho, Tom Zé, Distribuição:Pandora Filmes.
Fotografias:  1- 4 Cenas do filme Esses Moços, fotografia de Hamilton Oliveira;
                       2- 5-Cenas do filme:Cidade Baixa,  fotografia de Toca Seabra;
                       3- Cena de A Grande Feira, fotografia p&b retirada in: CARVALHO, Maria do Socorro Silva. A nova onda baiana: cinema na Bahia 1958/1962. Salvador: EDUFBA, 2003.

Artigo V
“Itinerários do Transporte Público na Cidade da Bahia.
Algumas Histórias Contadas e Vividas”.
Denise Maria de Oliveira Lima

O fato de que cada indivíduo é capaz de movimento no espaço  assegura-lhe uma experiência que lhe é particular e peculiar, e essa experiência  que  o indivíduo  adquire  no  curso de suas aventuras no espaço, proporciona-lhe, à medida que ela é pe- culiar, um ponto de vista para uma ação individual e indepen- dente. É o fato de o indivíduo possuir e ter consciência de uma experiência única e a sua disposição de pensar e agir em termos da mesma, que finalmente, faz dele uma pessoa.  (Robert Park)

Inúmeros são os aspectos da vida social urbana. Incontáveis e inapreensíveis aos olhos de um só pesquisador que se interesse pelo cotidiano de uma cidade.
O que acontece nas manhãs, tardes, noites e madrugadas; nos bairros, nas ruas; nas filas de banco e nas muitas e frequentes outras filas, nas feiras, no interior dos shoppings centers, nos botecos, nas barracas de praia, nos foyers dos teatros, nas “Jam Sessions”, nas Academias, nas festas cívicas, nos táxis, nas lojas de conveniência, nos corredores dos Congressos, enfim, tudo, o que diz respeito ao convívio das pessoas que habitam o mesmo espaço urbano é imensamente rico, plural, e merece estudos sobre tais aspectos que estão presentes e vívidos no cotidiano de uma cidade.
 Por que usar “cidade da Bahia” e não Salvador ?Antes de tudo, é uma curiosidade. Trata-se da linguaguem comum, adotada por muitos, tanto da corrente literária quanto da corrente popular, para nomear esta cidade. Não sei por que razão a Bahia se escreve com “h”; desconheço também porque é com este nome que designamos a Cidade de Salvador de Todos os Santos, cujo poder municipal denomina-se Prefeitura Municipal do Salvador.
Tenho como referência teórica primeira os estudos de Sérgio Paulo Rouanet - pelos quais me aproximo da Escola de Frankfurt - e sua afirmação sobre a importância do particular, que “(...) vale, em sua irredutível especificidade, como representante do universal, através da categoria da Vermittlung, da mediação, pela qual a parte é índice do todo, mas não pode ser absorvida pelo todo” ; coincide com o método da psicanálise adotado por Freud e com o método indiciário de Morelli – ambos tributários da posição metodológica que privilegia o traço único, o aparentemente insignificante, o abandono da visão de conjunto, ou seja, a idéia de que a soma das partes não faz o todo, pois este, como todo, é composto pelas singularidades; afora este sentido, o todo é falso.  É interessante notar que Rouanet também diz “(...) quanto mais humilde esse particular, maior a probabilidade de que em sua humildade mesma tal particular abra o caminho para a descoberta da verdade”.
Diz Freud, em seu ensaio O Moisés de Miguelangelo , que ele soube, antes de toda atividade psicanalítica, de um crítico de arte russo, Lermolieff ( descobriu depois que se tratava de um médico italiano chamado Morelli, que se ocultava por trás de um pseudônimo russo), que havia provocado uma revolução nas galerias de pintura da Europa, ao fazer a atribuição de quadros, distinguindo com segurança os originais das cópias, através de um método sui generis: prescindia da visão de conjunto e acentuava a importância dos detalhes secundários, das minúcias. Afirma Freud que este procedimento tem estreitas afinidades com a psicanálise, que também valoriza traços absolutamente singulares -  pouco notados ou desapercebidos pelo senso comum -  para a descoberta da verdade oculta.
Este, portanto, é o fio condutor do presente artigo para tratar os fatos culturais que vou apresentar:  a verdade tomada como “(...) verdade particular, que como tal é irredutível a falsas totalizações” , e, segundo Rouanet, se retirada da esfera do particular torna-se uma “verdade mutilada” . Ou seja, a verdade do Todo só pode ser conhecida no particular, preservado em sua integridade. “O conhecimento do Todo só pode ser conhecimento do Todo contraditório, e só na perspectiva dessa contradição e desse dilaceramento pode o espírito aceder à visão do Todo”, diz Rouanet.
Como segunda referência teórica – em certo aspecto, análoga à posição de Rouanet, pois admite e valoriza o particular - tomo Robert Park, um dos expoentes da Escola de Chicago, que adota um método de se conhecer a cidade a partir da observação participante: conversas nos bares, nos cafés, nas ruas, entrevistas e questionários que focalizam o cotidiano das pessoas. “Todo sociólogo é um superjornalista”, disse ele, a propósito de se perceber a cidade como se o sociólogo estivesse fazendo uma matéria sobre o que vê nas ruas. E acrescenta:
The city is a state of mind, a body of customs and traditions, and of organized attitudes and sentiments that inhere in this tradition. The city is not, in other words, merely a physical mechanism and an artificial construction. It is involved in the vital processes of the people who compose it, it is a product of nature and particularly of human nature

Bárbara Freitag, em seu artigo Global Cities in Informational Societies , nos diz que Park introduziu a abordagem jornalística para aprender sobre o estilo de vida e os problemas dos habitantes da cidade: eis a matéria - prima para a sua análise empírica da vida urbana, para a qual utilizava técnicas como entrevistas e questionários. Importante ressaltar o que Freitag afirma sobre o que a mídia captura (ou não) da cidade: “Tudo que é omitido ou esquecido pela mídia será tratado como um não-acontecimento” . É neste sentido da não-omissão, do não-esquecimento, que proponho trazer um aspecto, dos milhares que acontecem no dia-a-dia no ambiente urbano da Bahia, para registrar acontecimentos que, de certa forma, dão sentido à vida das pessoas.
A terceira referência teórica, imprescindível para este trabalho, vem de Jurgen Habermas, através de seus conceitos  “mundo vivido”e “sistema”. Utilizo tais conceitos a partir de Bárbara Freitag e seu livro Dialogando com Jurgen Habermas.
O conceito de sociedade, para Habermas, contém dois aspectos, esferas, ou mundos: mundo vivido e o do sistema. O mundo vivido diz respeito “à maneira como os atores percebem e vivenciam sua realidade social. [...] Compõe-se da experiência comum a todos os atores, da língua, as tradições e da cultura partilhada por eles.” É o mundo da reprodução simbólica, da interação. Os mecanismos de integração social (controle social, socialização e aprendizado) se distinguem de acordo com os três subsistemas que compõem a estrutura do mundo vivido: o cultural, o social e o da personalidade, os quais são regulados pela ação comunicativa, que depende da linguagem. Diz Barbara: “O mundo vivido constitui o espaço social em que a ação comunicativa permite a realização da razão comunicativa calcada no diálogo e na força do melhor argumento em contextos interativos, livres da coação”.
O conceito de sistema diz respeito ao mundo da reprodução material e institucional da sociedade, ou seja, a economia e o Estado, que funcionam através de mecanismos auto-reguladores – o dinheiro e o poder. O sistema não se opõe ao mundo vivido, mas o complementa. Para Bárbara: “No interior do sistema, a linguagem é secundária, predominando a ação instrumental ou estratégica. O sistema é regido pela razão instrumental” , e não pela razão comunicativa, que rege o mundo vivido.
A especificidade das sociedades modernas contemporâneas de se dá, portanto, com a distinção entre o mundo vivido e o do sistema. Mas nem sempre foi assim. Originalmente, constituíam
“(...) uma unidade que foi se desmembrando para com um dos aspectos societários: a integração social, assegurada pela ação comunicativa, dentro do mundo vivido, e a integração sistêmica, assegurada por mecanismos que dispensam, em princípio, a regulamentação consensual”.

            A passagem das sociedades primitivas para as modernas é marcada por dois processos: o primeiro, consiste na “disjunção”do mundo vivido e do sistema; o segundo, consiste no que Habermas denominou de “colonização”do mundo vivido por mecanismos de integração sistêmicos, ou seja, os mecanismos de dinheiro e poder vão substituindo, aos poucos, a ação comunicativa.
A teoria da ação comunicativa, de Habermas, propõe, em primeiro lugar, denunciar os processos de comunicação sistematicamente distorcida e as patologias geradas pela colonização do mundo vivido e, em segundo lugar, promover a a união conceitual e prática do mundo vivido e do sistema “numa concepção globalizante de sociedade em que estejam assegurados os processos de reprodução material e cultural pela cooperação e pelo consenso dos seus membros”.  
A reintegração dos dois mundos e a integração social pressupõem o combate à razão instrumental – que atua através dos mecanismos do dinheiro e do poder – e a consolidação da razão comunicativa – que atua através do entendimento e do consenso.  
A referência a esses conceitos habermasianos, através da sistematização feita de modo ótimo por Barbara Freitag, em 30 anos de reflexões sobre o autor e sua obra, vem de encontro à proposta deste trabalho, que é a de ressaltar, ainda que apenas de um ponto de vista otimista, quase poético, fatos culturais que se inserem no mundo vivido – e não, absolutamente, no mundo sistêmico.
Finalmente, reporto-me à teoria do espaço social e das posições que os agentes ocupam neste espaço, segundo a soma dos capitais que possuem ( capital econômico mais capital cultural) de Pierre Bourdieu, para dar outro suporte teórico para recortar os acontecimentos que quero retratar no presente trabalho. Ressalto que, para Bourdieu, os pontos de vista podem ser entendidos como “ vista a partir de um ponto”, ou seja, o ponto onde o agente se insere no espaço social, no qual adquire o seu habitus. Assim, as pessoas entrevistadas, que contam histórias sobre o que acontece em alguns itinerários do transporte público desta Cidade, têm o viés próprio de sua posição no espaço social: ocupam uma posição dominada, no pólo dominante do espaço social, o que significa que possuem pouco capital econômico e significativo capital cultural.
Devo também frisar: não há nenhuma pretensão sociológica totalizante, conclusiva, mas apenas a de detalhar um aspecto interessante e importante da vida da Cidade, que não é mostrado pelos meios de comunicação.
Agora tomo como ponto de partida o flâneur, de Baudelaire, de Walter Benjamin.
O flâneur, no caso flâneuse ( a autora),que está na Bahia,  nos dias de hoje, anda por certos itinerários da Cidade, mas anda de ônibus, que é chamado, por seus usuários, de Buzu: passeando, ouvindo, vendo, observando.

Através da flânerie, as histórias foram acontecendo; outras, foram obtidas por entrevistas, com seis pessoas, usuárias habituais de ônibus.

Considera-se aqui que os entrevistados e pesquisadora não estão em relação de exterioridade com o objeto pesquisado, ou seja, estão implicados em suas observações e pesquisa, seja através de seus desejos, fantasias e, principalmente, através da linguagem que está implícita em seu habitus , decorrente da posição que ocupam no espaço social. No entanto, conscientes da necessária e permanente atitude crítica.

História 1: O poeta

Assim, num primeiro passeio, no trajeto Pituba-Ondina, a flâneuse testemunha um fato inusitado: entra no ônibus um rapaz jovem, forte, todo vestido de branco, que começa a falar alto, com boa dicção, para todos:
“- Sou poeta e ator, venho agora declamar alguns poemas de minha autoria para não somente alegrar o trajeto de voces, mas fazê-los refletir sobre temas em que costumo pensar e sofrer, sofrimento sofrido por mim e por muitos outros.”
E  continua:

“Em não sou negro. Eu estou negro
E mesmo que eternamento negro fosse
A minha cor jamais se compararia
Com a escuridão dos teus pensamentos
Que não conseguem ver a luz
Nem mesmo dentro de ti.
Eu não sou pobre. Eu estou pobre
E mesmo que eternamente pobre fosse
A minha pobreza jamais se compararia
Com a pobreza dos teus sentimentos
Que estão conseguindo empobrecer
Alguém tão rico como você.
Eu não sou louco. Eu estou louco
E mesmo que eternamente louco fosse
Estaria louco de vontade de que um dia
Você cometesse a loucura mais sã da vida:
Que é exatamente, não acreditar mais
Que a loucura existe”.

E assim por diante, passando da loucura para “bicha”, gari e ser homem. Ao final de cada declamação, dizia:

“- Podem aplaudir!”

E uma salva de palmas do ônibus cheio fazia-se ouvir, animada e ruidosamente.

História 2: Os músicos

O que foi descrito acima tem variações, que todos os usuários de ônibus entrevistados, além de outros, conhecem muito bem. Entram o tocador de gaita,  o cego da sanfona, a menina da flauta, o moço do bandolim, enfim, uma grande diversidade de instrumentos e de estilos musicais. Geralmente tais “artistas do ônibus” pedem, gentilmente, dinheiro para sobreviver.

História 3: Os “carentes”
Ao lado dos “artistas” entram no ônibus os portadores de AIDS, os vendedores de balas, os “loucos” que fazem questão de perdoar e abençoar todos em nome de Jesus Cristo, os que têm a mãe doente no hospital, enfim, os que pedem solidariedade aos presentes. Não me detenho muito nessas histórias porque são comuns, embora intrigantes, do ponto de vista da solidariedade do condutor do ônibus, que permite, sem medo de denúncia ou punição, o ingresso de tais usuários não-pagantes - pois é proibida, por lei municipal, a entrada, pela frente, de pessoas sem credencial de idoso, policial, etc.

História 4: Palhaço amigo das crianças
No dia 12 de outubro, declarado “Dia da criança”, um domingo, dia em que os ônibus ficam com lotação acima do permitido, entra um palhaço, vestido de roupas coloridas,  com perna de pau. (Como consegue ele entrar e andar, com pernas de pau,  no estreito espaço entre as cadeiras e entre as cadeiras e o teto do transporte?)
Entra ele e fala alto, bem do alto de suas pernas de pau, que quer alegrar as crianças que não têm outro lazer, além da praia, com os pais, “sem grana para o caranguejo”, que estão voltando para casa, sem oportunidade de compras nos shoppings. Não pede dinheiro. As crianças e adultos presentes riem alto e aplaudem.

História 5: Aliviando o peso
Este é um hábito sui generis de muitos anos, que ainda se mantém, conhecido por muitos usuários do ônibus: aqueles que chegaram primeiro, e que estão sentados, não se levantam, oferecendo o seu lugar,  mas se oferecem para segurar a bolsa, os livros, enfim, o peso que o usuário, que chegou depois, carrega nos braços.

História 6: Os cartazes
Chama a atenção da flâneuse um cartaz que se pode ler em vários ônibus da cidade, neste mês de novembro. Diz o seguinte: “Insegurança, fobia, medo no trânsito? Tenho a solução”. Após o nome e telefone daquele que se denomina instrutor, vê-se: “trato das fobias veiculares” (sic). Fiquei curiosa para entrevistar alguém que foi tratado por este instrutor, para saber se conseguiu se curar de sua fobia “veicular”. São muitos os cartazes que podem ser vistos nos ônibus; desconheço qual é o critério para a seleção dos que são apregoados. (Talvez a amizade com o motorista?)

História 7: Festa de aniversário
No itinerário Cajazeiras (bairro popular, densidade alta) para Ondina, no horário de sete horas da manhã, várias pessoas pegam o mesmo ônibus todos os dias, e, portanto, se conhecem.
Num certo dia, quem entrou no transporte encontrou, no seu interior, muitas bolas coloridas, pregadas acima das janelas. O acontecimento: era aniversário de um usuário, certamente muito querido por seus companheiros, que cantaram “Parabéns” e ainda levaram um bolo para ser compartilhado por todos. Um detalhe insólito: alguém gritou que faltava o refrigerante - o motorista não fez por menos, parou o veículo diante uma barraca para comprar o impotante item que estava faltando!

História 8: A turma da praia

Domingo de manhã. O ônibus sai de Pau da Lima ( bairro populoso e pobre), em direção à praia de Itapuã. Em cada parada vai entrando uma pessoa conhecida, que havia previamente combinado, com seus amigos, o lazer dominical. Cada vez que entra alguém desta “turma”, é aclamado ( “entra, Creusa!”, “cadê o Toinho, não veio hoje?”) por todos os outros que já entraram no ônibus. Isso acontece em todos os domingos ensolarados!

À guisa de uma conclusão
Os fatos particulares, relatados neste trabalho, conferem à Cidade um aspecto do cotidiano não retratado pela mídia local, que ressalta, em geral, notícias atuais, faits-divers inserir nota de rodapé explicando o que significa, acontecimentos também da vida da cidade, mas – ouso dizer -  não ilustrativos do “mundo vivido” (gosto muito dessa expressão de Habermas) que as pessoas se defrontam no dia-a-dia.
Segundo Marques Mello (1985), “O jornalismo é concebido como um processo social que se articula a partir da relação ( periódica, oportuna) entre organizações formais ( editoras, emissoras) e coletividades (públicos receptores) através de canais de difusão ( jornal, revista, rádio, TV, cinema ) que asseguram a transmissão de informações ( atuais) em função de interesses e expectativas ( universos culturais ou ideológicos)” .
Dentro de uma multiplicidade de fatos aleatórios, impossível - como disse no início deste trabalho - de registro e análise, quer por apenas um pesquisador, quer pela mídia; esta vai se interessar por acontecimentos que adquirem status de notícia que obedece a uma lógica própria ao campo, da qual não cabe falar aqui.
Tais acontecimentos particulares, aqui narrados, são comentados, boca-a-boca, nos encontros propiciados pelos pontos de ônibus, pelos bares, pelas filas aos diversos serviços. E o que é espantoso: o estigma da cidade violenta, dos assaltos, da indiferença entre as pessoas, no caso, não se realiza. Tais fatos, ocorridos em ônibus, instigam as pessoas a conversar, a rir, a contar e contar exaustivamente outras histórias, o que faz agradável – e até encantador - o cotidiano deste universo.
É importante dizer que as histórias foram escolhidas, intencional e propositadamente, pelo seu aspecto alegre e positivo, para assim destacar acontecimentos que ocorrem no mundo vivido (os atores, usuários de ônibus, reconhecem  essas vivências) e que não são difundidos no sistema. Essas histórias também podem indicar, talvez, uma partícula “descolonizada” do mundo vivido, já que se baseiam na cooperação e no entendimento. Evidentemente não desconheço, nem ninguém, histórias de assaltos e de violência nos itinerários de ônibus, largamente difundidos pela imprensa falada e escrita. Atenho-me a uma situação particular, como dito no início deste trabalho.
Se o particular é um índice do todo, não há como generalizar, senão como resultado de pesquisa empírica, cuidadosamente feita, com recortes precisos, a “cara” de uma cidade, o que torna a tão conhecida música de Cazuza “Brasil, mostra a tua cara”, apenas um “dilaceramento”, um fragmento ( importante, decerto) da realidade brasileira. Felizmente outros fragmentos existem, felizmente a realidade é fragmentada.

Referências

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______ Razões Praticas: sobre a Teoria da Ação,  Campinas,Papirus,1996.
FREITAG, Barbara. Global cities in informational societes. London: ICPHS, 2003.
______ A teoria crítica. Ontem e hoje. São Paulo: Brasiliense, 1994.
_____Dialogando com Jurgen Habermas. Rio de Janeiro: Tempo Brasileiro, 2005.
FREUD, S. O Moises de Miguelangelo. In: Obras Completas, Madrid: Biblioteca Nueva, 1973.
MARQUES MELO, J. Opinião no jornalismo brasileiro. Petrópolis: Vozes, 1985.
MORAIS FILHO, E.  (org). Georg Simmel: sociologia. São Paulo: Ática, 1983.
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ROUANET, S.P. Teoria crítica e psicanálise. Rio de Janeiro: Tempo Brasileiro, 1983.

Resumo:

O presente artigo trata de histórias contadas por usuários de ônibus na cidade de Salvador, Bahia, no final do ano de 2005, que ilustram um aspecto do cotidiano das pessoas que a habitam, cotidiano esse não noticiado pela mídia. Tais acontecimentos sociais são relevantes – enquanto particulares, peculiares - para se aprender sobre o ambiente urbano, à luz dos ensinamentos e reflexões de Barbara Freitag, dos textos de Robert Park e de Sérgio Paulo Rouanet.